樓主圖文并茂加文字一解釋還真是這樣。

樓主分析十分中肯，南站周邊斷頭路太多，急需打通拓寬交通要道(比如拓寬小虞河路，白馬涇路南延立即實施等），同時北廣場也要利用起來。

我見過的高鐵站，都有出發層，唯有昆山奇葩的設計，沒有出發層

lamarodom:先有路網和楓景苑，后面才規劃的車站，如果京滬高鐵早建幾年，就不會是現在這個局面了 (2025-10-31 12:08)

高鐵站沒開工之前，本人就住在那里，看著南站起來的，除了楓景苑，全是空地好吧。
主要問題是站南和站西，完全可以發揮的吧

醉靚小江南:高鐵站沒開工之前，本人就住在那里，看著南站起來的，除了楓景苑，全是空地好吧。
主要問題是站南和站西，完全可以發揮的吧 (2025-10-31 20:14)

對頭，必須與時俱進發展

主要就看以后的白馬徑能不能，眼光高點，直接高架連到中環，然后從高鐵站出去的都是高架連上，徹底解決這個問題

楓景苑后面拆掉，熊莊路和普陀山路打通。這才是正解。

這樣打通通暢多了

翰墨飄香1314:這樣打通通暢多了
[圖片] (2025-10-31 22:29)

瓏庭路和黃山路都會南延打通的，都有規劃的，但是遲遲不打通，唯一可以解釋的就是在等軌交線路落地，同步施工

醉靚小江南:高鐵站沒開工之前，本人就住在那里，看著南站起來的，除了楓景苑，全是空地好吧。
主要問題是站南和站西，完全可以發揮的吧 (2025-10-31 20:14)

這和是不是空地根本沒關系，路網已經規劃好了，改不了的，現在的問題是瓏庭路、黃山路都規劃南延打通的，但是遲遲不開工，唯一能解釋的通的就是等九號線同步施工