網上看到有人留言，特別轉來“我國有8500萬殘疾人，你猜為什么在大街上遇見殘疾人的頻率很低，因為無障礙設施落后，他們出趟門要得到太多人的幫助，可是他們的內心是想靠自己就行，不想麻煩到別人，不想被注視。這是作為一個人本能的尊嚴和羞恥心。”

在得到兩人協助安全登機的前提下（有監控視頻為證），因機場無障礙通行設備的缺失（因安全預留的20-30公分高度差，因該鋪銜接板，可以做到真正的無障礙登機），發出如此不負責任的夸張言論（兩個協助他的航司成員的服務，被他無視了）讓我對童年勵志偶像的印象，打了一個大大的折扣。要是沒有監控，那兩名協助他登機的空勤人員，將受到多大的影響，他心里就沒有數嗎？

屁股決定腦袋？

作家許韜：“鄭智化事件是一次嚴重的輿情失控，代價非常沉重”

成都泌尿科醫生“成都下水道”：“深圳機場事件里，那些急著為權力辯護的普通人,可曾想過自己更多時候處在被管理的位置？

中國學者于建嶸：解決登機車與艙門之間的銜接問題, 并非依賴高精尖技術。在國內外航空服務實踐中,可移動過渡板、帶坡度連接橋等成熟、低成本的解決方案已被廣泛應用,這些裝置能安全、平穩地填補那“20公分”的間隙,讓輪椅使用者得以自主、有尊嚴地通行。因此,問題的關鍵往往不在于技術難度,而在于服務單位是否將無障礙通行真正視為一項必須實現的剛性責任,是否主動尋求并落實貼合殘障人士需求的解決方案。

作家李鲆：“但是在新媒體時代,信息是雙向、多向傳播的,有無數個傳播節點,原本微小的、原子化的反對聲音,也可以聚集起來形成巨大的音量,甚至匯集成巨大的惡意”

微博大V“王勤伯”：鄭智化退出微博，無聲的給微博高層上了一課，平臺是怎么一步步衰落的。

我替你做主了。抬你進去了，你還不感恩戴德，連滾帶爬，痛哭流涕？

xiaocase0101:
態度惡劣，連滾帶爬，這僅僅是用詞不當，還擔心自己的言辭傷到善意的人，那是誰在深圳航空表達謙意后還要堅持懲處幫扶他的工作人員？到底哪些人是他在意的“善意”的人？幫他一起聲討機場的嗎？
不得不感嘆一句，幸好有視頻啊~
輿論反轉是我們經常看到的，只是他接受不了而已。
.......

怎么說呢，這地方只有一個工作人員幫忙，其它幾個人都沒動

史鐵生最好的朋友為什么是余華