古道邊:
言之有理

目前高鐵推行的并非寵物專車廂，而是在部分車次試點(diǎn)寵物托運(yùn)服務(wù)，寵物被放置在專用運(yùn)輸箱并存放于高鐵快運(yùn)柜中實(shí)現(xiàn)隔離運(yùn)輸，其托運(yùn)要求、管理方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
托運(yùn)要求
寵物相關(guān)：僅限家庭馴養(yǎng)的貓、犬兩類寵物，單只體重不超 15 公斤、肩高不超 40 厘米；短鼻類寵物、懷孕寵物及未滿 6 月齡的幼寵禁止托運(yùn)。同時(shí)必須持有有效期內(nèi)的《動(dòng)物檢疫合格證明》，且寵物需完成狂犬疫苗注射等基礎(chǔ)免疫。
托運(yùn)人及車次：托運(yùn)人需先購買對應(yīng)車次車票，才能預(yù)約同車次、同出發(fā)站和到達(dá)站的寵物托運(yùn)服務(wù)，二者行程必須完全一致。需提前 2 天及以上通過鐵路 12306 客戶端 “寵物托運(yùn)” 功能預(yù)約，預(yù)約時(shí)要填報(bào)寵物名字、種類、重量等信息并上傳寵物照片。
辦理時(shí)效：預(yù)約成功后，旅客要在開車前 2 - 6 小時(shí)，攜帶寵物、購票有效身份證件及檢疫證明，前往出發(fā)站的中鐵快運(yùn)營業(yè)部辦理托運(yùn)手續(xù)。
管理方式
隔離存放：寵物全程置于鐵路部門提供的專用運(yùn)輸箱內(nèi)，該箱子自帶空氣循環(huán)、溫濕度監(jiān)測、降噪除味等功能，且不額外收費(fèi)，也不允許寵物主人自帶籠子。運(yùn)輸箱會(huì)放在列車中部車廂一端的高鐵快運(yùn)柜中，與旅客乘車空間相對隔離，避免影響乘客。
專人看護(hù)：工作人員通過運(yùn)輸箱的監(jiān)測系統(tǒng)觀察寵物狀態(tài)，每間隔不超過 2 小時(shí)就會(huì)巡視檢查一次，僅會(huì)視情況添加飲用水，全程不予喂食。托運(yùn)期間托運(yùn)人不能探視寵物，防止寵物出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)。
清潔消毒：單次托運(yùn)完成后，工作人員會(huì)及時(shí)清潔消毒寵物運(yùn)輸箱；列車終到后，還會(huì)對高鐵快運(yùn)柜開展全面清潔消毒，杜絕衛(wèi)生隱患。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
收費(fèi)按運(yùn)輸里程梯次計(jì)價(jià)，試點(diǎn)初期實(shí)行七折優(yōu)惠，同時(shí)贈(zèng)送保額 2000 元的基礎(chǔ)保險(xiǎn)。具體優(yōu)惠后價(jià)格為，1000 公里（含）以內(nèi) 360 元 / 只；1000 - 1500 公里（含）460 元 / 只；1500 - 2000 公里（含）660 元 / 只；2000 公里以上 860 元 / 只。
你們看看這個(gè)要求吧，如果用在短途公共設(shè)施上，你認(rèn)為還可行嗎？你是否有精力提前預(yù)約、提前到站辦托運(yùn)？這樣的操作是否可行？如果不這樣操作，難道你想人畜共處？那你就過分了！！！

我不是反對討論，我是反對寵物上車（人畜共處）

當(dāng)下很多養(yǎng)寵物的群體人員，自己都不了解寵物的防疫及法律法規(guī)，按照自己的意識認(rèn)為我的寵物是干凈的、是聽話的、是不咬人的、是最漂亮的、是最聰明的....。當(dāng)然，在特定的自我空間，你有這個(gè)權(quán)利，可以散養(yǎng)、可以帶了一起上床、可以喜愛至極的親嘴....。但是，如果在公共場所和開放式空間，就必須遵守相關(guān)法律法規(guī)，保障他人的公共安全。現(xiàn)在國家要求養(yǎng)寵物的要ban證，給寵物ban證。我個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該給養(yǎng)的人也要培訓(xùn)，讓他們?nèi)〉孟鄳?yīng)的飼養(yǎng)證，知道怎么養(yǎng)、怎么防疫、怎么保證安全、怎么保證衛(wèi)生、怎么保證不擾民....充分了解、學(xué)習(xí)考證后，再許可領(lǐng)養(yǎng)。現(xiàn)在我們對養(yǎng)寵物的人是不設(shè)置要求的，導(dǎo)致什么人都養(yǎng)，養(yǎng)的情況千奇百怪。有的人把寵物房搭到電梯旁的公共空間，別人提意見了，還說別人沒有愛心，還在業(yè)主群抨擊對方。都這樣的素質(zhì)、這樣的認(rèn)知了，還養(yǎng)寵物？難道你所謂的愛心是建立在損害公共次序的前提之下嗎？你有愛心可以養(yǎng)你自己家里面，也不要有噪音影響別人。更討厭道德bang架,養(yǎng)小動(dòng)物就是有愛心嗎？不是的，愛心和養(yǎng)不養(yǎng)小動(dòng)物完全不搭界，這個(gè)只能算是你的個(gè)人愛好。

古道邊:這個(gè)問題可以討論，有限度的支持
導(dǎo)盲犬都能上地鐵，寵物只要管理到位，未嘗不可。 (2025-11-26 15:42)

導(dǎo)盲犬和寵物能一樣嗎？

除非導(dǎo)盲犬，禁止寵物上地鐵

雖然我不坐地鐵，但是我也要堅(jiān)決抵制

導(dǎo)盲犬和自行車可以接受，都是剛需。寵物還是算了吧。并不是所有人都喜歡寵物的。

昆山第一號:從安全角度，導(dǎo)盲犬是基于盲人的需要，盲人的群體畢竟少。如果放開所以寵物，那這個(gè)量是巨大的、種類是繁多的，相對管理要求就高了，如果有烈性犬進(jìn)入車廂發(fā)狂，在封閉的環(huán)境中，這個(gè)后果是非常嚴(yán)重的。我們不是說導(dǎo)盲犬就一定安全，但是不放開所有寵物許可，在量少的基礎(chǔ)上，那 .. (2025-11-27 08:08)

討論肯定沒有錯(cuò)，你的觀點(diǎn)目前不值得討論，核心還是部分人素質(zhì)太差，引發(fā)負(fù)面效應(yīng)。
那么你覺得裝在貓包狗包不影響公共環(huán)境的可以討論嗎？
我不是說牽著貓狗帶上地鐵，這肯定不行的，如果主人把寵物放在封閉空間帶上地鐵，這應(yīng)該是可以討論的。

昆山第一號:我不是反對討論，我是反對寵物上車（人畜共處）[表情] (2025-11-27 08:48)

如果寵物在封閉空間或者單獨(dú)有寵物的一節(jié)地鐵車廂，難道也不可以討論嗎？

昆山第一號:我不是反對討論，我是反對寵物上車（人畜共處）[表情] (2025-11-27 08:48)

所以我核心強(qiáng)調(diào)的是管理到位，當(dāng)然寵物主的素質(zhì)也必須提高。