金融街建的差嗎？

當初選擇的路線就有問題，沒有客流量也是應該的

周邊辦公配套都沒啥，上班的地方都不在地鐵沿線；下了地鐵還得騎自行車 倒公交；還不如開車
昆山的地鐵與配套的規劃應該相差了好幾年

玉山廣場TOD都開工多少年了還沒建好，效率感人！

昆山南站一年總客流量也才700萬左右，如果11號線改為從高鐵站走，即使所有人全部坐地鐵也才日均兩萬，其實客流強度還會太差~至于有些人老說成網才能形成客流，也對也不會，成網當然會增加總客流，但是單位客流實際還會降低，人口密度擺在那里，哪有那么容易成為和一線大城市那樣的客流密度

后面再想建地鐵難了

    

在長江路來個地鐵試試，每天給你擠爆。現在這個線路沒辦法，只是為了形象工程，意義大于實用。

最大問題差一條南北交叉地鐵

開通后我一次也沒坐過，也沒有乘坐的需求。公交車也近10年沒坐了，要不開車要不騎電車。