要有個方案。。。。推理下

北廣場那么大的區域就是不搞，南邊那幾塊小地一直弄來弄去，本末倒置，搗漿糊是有一套的

弄來弄去一塌糊途
有沒有人來負責？
有沒有人來監督？
有沒有人來報道？
還是不行，就再來一次，拉升GDP

網約車緩沖區域太短了，開進去接人還要拐好幾個彎，高峰期全堵死。

這么屁大點地方，怎么弄也不夠寬敞，有點魄力得下挖，地下兩層三層停車場

  

昆山南站最讓人討厭的就是那些讓人掃碼的�。。。。�！

其實吧 學學蘇州北站 就是把P3 用欄桿隔成4個通道成S型 適當增加里程來緩解車多造成的擁堵。每個通道對應每個接客區  主要還是網約車接客車多造成的擁堵 其次就是私家車從停車位出來又增加了擁堵 幾個方面都起沖突了 相互交叉到了一起引起的擁堵。唯有用欄桿隔幾個通道 才能有效改善。該通道一直開到網約車對應的上客區 中間不能有車插進來。 一車到底這種。

建議把站南一路改成4車道，黃山路南延

走過全國大大小小無數個火車站、高鐵站，唯有昆山南站哪真是搞得一塌糊涂