如果，未來9號線通向太倉。
走的線路我瞎猜猜會不會改為？ ：高鐵南站——長江路（出口加工區附近設站）——青陽港中心——蕭林路口——碳十二坊——太倉方向。
或蕭林路口——周市北部中心——迎賓路往東去太倉。（避免與蕭林路東西向沿線滬蘇錫常城際重疊建設）
樓上說的也有道理，人民路比較狹窄，雖然玉山廣場有預留口。在政策規劃不斷更新的情況下，為了大局，既然是一小段預留，那就擱置或者廢棄，也未嘗不可

民意是啥玩意......

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

    

如果有這2站，我肯定會坐

和北部新城有啥關系？和北邊巴城有啥關系？到地鐵口開車還得半個小時，有這時間還不如開車。地鐵不成網，有啥用？就先現在東西向的這條。城南城北的有幾個人坐過？比方說去上海，有這時間趕到地鐵口坐地鐵，還不如到高鐵站坐車了，還更舒服。

要看從哪里到哪里去了？

不論從哪里到哪里，我都會坐。太倉火車站將來是樞紐！

去火車站坐車那肯定會坐了，其他地方我還是習慣開車去

秋飛羽:如果，未來9號線通向太倉。
走的線路我瞎猜猜會不會改為？ ：高鐵南站——長江路（出口加工區附近設站）——青陽港中心——蕭林路口——碳十二坊——太倉方向。
或蕭林路口——周市北部中心——迎賓路往東去太倉。（避免與蕭林路東西向沿線滬蘇錫常城際重疊建設）
樓上說的也有道 .. (2025-12-05 10:32)

癡人說夢