蘇州軌道交通四期規劃第二次環評公示也有一段時間了，根據小道消息，終于看到了有關線路的具體走向。
蘇州軌道交通四期規劃上報方案蘇州軌道交通第四期規劃線路走向：9號線（一期）：南大－星華街10號線（一期）：蘇州北站－北港路14號線（一期）：吳韻路－太湖東蘇錫軌道快線：新區火車站－錫興路
而根據此次的線網規劃，9號線（蘇昆太段）將很大可能效仿與10號線（蘇虞張段）走《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》批復，10號線南段、17號線與9號線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優先級，也有很大可能打包進去一同批復。

9號線（蘇昆太段）將很大可能效仿與10號線（蘇虞張段）走《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》批復，10號線南段、17號線與9號線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優先級，也有很大可能打包進去一同批復。

月四狼說17號線猴年馬月，你說17號線優先級高，這是開杠啊

秦漢唐:月四狼說17號線猴年馬月，你說17號線優先級高，這是開杠啊[表情] (2024-04-16 22:54)

萬達說的比較現實，9號線基本無了，通蘇嘉甬蘇州東隧道本來就是地下工程，9號線穿過蘇州東隧道還沒提前打好招呼，基本可以看成無了，17號線是蘇州東站預留工程，和常熟西站一樣都是提前預留好的接口，而且經過淀山湖懂的都懂

無所謂，油價降兩塊，這個不是可有可無了

月四狼吃的藥沒分你點？

支持9號線復批。

"昆山萬達"這位網友，前段時間還反復強調，說國家發改委如果對蘇州四期軌交9號線昆太段不批復，不直接連接太倉高鐵站，那就是腦子有問題之類，現在又不說了~
又扯什么長三角多層次優先級了，之前說9號線昆太段屬于優先級的還言猶在耳，你要這么搞那永遠都可以一直說下去~

以前各種吹，現在變個花樣繼續尷吹，沒完沒了，總有一次能吹對！

說點實際的，長三角多層次軌交規劃對各城市的城際線里程也是有限制的，什么"10號線南段丶17號線與9號線昆太段很大可能同時打包批復″的說法，簡直是異響天開，能批復一條線就是正常發揮了！