現(xiàn)在新高鐵站，大部分都是高架直通候車廳，候車廳超大，商場就建高鐵站里，超大地下停車場，超大地下公交場站，打車搭車根本不用出地面。。。。條件好的，四五條地鐵建在高鐵站地下。。。。。

現(xiàn)在是現(xiàn)在，過去是過去……    昆山南站只能說是京滬高鐵、滬寧城際中的一枚重要棋子，已經(jīng)今非昔比了！

啥時候中環(huán)通過來啊？

應該將南站候車室從現(xiàn)在的橋底下移出來，單獨修建一棟有江南水鄉(xiāng)， 昆山特色的建筑， 集火車站房， 汽車客運，商業(yè)配套， 預留地鐵通道。。。等多元結合建筑， 規(guī)劃要大氣一點， 要對得起百強縣第一的這個稱號， 不要摳摳搜搜的像個18流偏遠小鎮(zhèn)一樣。

確實太差了。要不向西移一點，異地重建一個。河西邊都是農(nóng)地，好規(guī)劃。

現(xiàn)在建的話就沒有無柱雨棚了

打隧道需要發(fā)改委審批不？？？？如果可以隨意打隧道，建議隧道直接挖到玉山廣場，你地鐵要審批嗎，那行，那我在隧道里面開公交小巴可以不，不建軌道，沒有紅燈，昆山南直通玉山廣場，3分鐘一班....

多非昆山2013:打隧道需要發(fā)改委審批不？？？？如果可以隨意打隧道，建議隧道直接挖到玉山廣場，你地鐵要審批嗎，那行，那我在隧道里面開公交小巴可以不，不建軌道，沒有紅燈，昆山南直通玉山廣場，3分鐘一班.... (2024-06-01 14:14)

別想了，這怎么可能