06:27上海虹橋站始發(fā)至北京南站G104次
調(diào)整為停靠太倉南站，取消停靠太倉站

（到太倉南站6:53~6:55）；

14:49南京站始發(fā)至上海C3863次
調(diào)整為停靠太倉南站，取消停靠太倉站

（到太倉南站18:03~18:12）。
本次調(diào)整預(yù)計于6月15日零時開始實行。

       看來以后存在這種可能，凡是虹橋站進出的車輛均經(jīng)由和停靠太倉南站，凡是上海東站（浦東）進出的車輛均經(jīng)由和停靠太倉站。
       涉及大型鐵路、港口、機場這些國家的戰(zhàn)略部署和頂層設(shè)計，我們這些平民事先是看不懂的。

希望太倉南站，不要搞到最后，停掉了。

還是要多停幾班車。

目前很冷清，當然比停掉的花橋站好一些!

wushu:       看來以后存在這種可能，凡是虹橋站進出的車輛均經(jīng)由和停靠太倉南站，凡是上海東站（浦東）進出的車輛均經(jīng)由和停靠太倉站。
       涉及大型鐵路、港口、機場這些國家的戰(zhàn)略部署和頂層設(shè)計，我們這些平民事先 .. (2024-05-25 17:21)

北沿江開通后，應(yīng)該會有一些車次改停太倉南，但也估計有限，畢竟到發(fā)都只有一個站臺，吃不下

下一個花橋高鐵站

w7611791:下一個花橋高鐵站 (2024-05-26 04:32)

沒必要這么刻薄，畢竟太倉南壯大對昆山絕對是件好事，去蘇北方便多了