9號(hào)線（蘇昆太段）被省里砍掉，未能進(jìn)入本次四期規(guī)劃，將很大可能效仿10號(hào)線（蘇虞張段）走《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù)；同時(shí)，10號(hào)線南段、17號(hào)線與9號(hào)線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優(yōu)先級(jí)，也有很大可能打包進(jìn)去一同批復(fù)。

等有錢(qián)了再說(shuō)吧

用戶被禁言,該主題自動(dòng)屏蔽!

東莞是地級(jí)市，昆山是縣級(jí)市，申報(bào)權(quán)限不一樣，昆山只能通過(guò)蘇州申報(bào)。

昆山就是個(gè)奶牛

不能比珠三角，珠三角哪里沒(méi)有機(jī)場(chǎng)

還第二條，第三條，常住人口才多少，沒(méi)有收入，長(zhǎng)期虧損運(yùn)行嗎

請(qǐng)問(wèn)長(zhǎng)三角多層次規(guī)劃在哪里

其他不奢求，就盼再來(lái)一條溝通高鐵南站，就滿足了~

長(zhǎng)三角多層次軌交規(guī)劃，對(duì)各地級(jí)市(計(jì)劃單列市、上海市)也是有里程考量的，蘇州能搞到一條線(五六十公里)就是正常發(fā)揮，按樓主說(shuō)的三線齊發(fā)，簡(jiǎn)直異想天開(kāi)。