7月6日，蒙迪歐運(yùn)動版在蘇州樂園森林世界重磅登場，現(xiàn)場活動精彩紛呈，縱使天氣炎熱，依然擋不住媒體及嘉賓對蒙迪歐的喜愛和熱情。眾多來賓集結(jié)一堂，共同感受蒙迪歐運(yùn)動版的“開著爽，用著省”的品質(zhì)混動新體驗(yàn)。
新車共推出2款車型,廠商指導(dǎo)價(jià)20.98萬元-22.98萬元。蒙迪歐運(yùn)動版的到來,再次擴(kuò)充了蒙迪歐家族陣容的豐富度,令蒙迪歐家族擁有4套動力系統(tǒng)可供選擇。
作為運(yùn)動版車型，新車承襲了福特品牌的性能DNA，搭載EcoBoost發(fā)動機(jī)及福特開創(chuàng)性的動力分流技術(shù)，為用戶帶來性能、油耗雙優(yōu)的高性能混動出行體驗(yàn)。蒙迪歐運(yùn)動版搭載的福特第五代EcoBoost 2.0T發(fā)動機(jī)，在美國已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用，是沃德十佳發(fā)動機(jī)的榜上常客。最大功率可達(dá)212kW，最大扭矩403N·m。
在高功率的發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，福特的大馬力E混動系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機(jī)，扁線電機(jī)能夠獲得更高的槽滿率，實(shí)現(xiàn)高功率密度，在起步、怠速等電驅(qū)模式下，做到起步即有大馬力，輕松快人一步。
依靠高性能發(fā)動機(jī)、大功率電機(jī)和動力分流技術(shù)的加持，蒙迪歐運(yùn)動版搭載的這套大馬力E混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)227kW，高達(dá)308匹馬力，可以說，蒙迪歐運(yùn)動版是福特性能基因在大馬力混動系統(tǒng)上的極致體現(xiàn)，性能媲美V6級引擎動力水平，堪稱同級中的動力性能頂流。
這套大馬力E混動系統(tǒng)不止做到了“開著爽”，也實(shí)現(xiàn)了“用著省”，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，綜合工況油耗低至5.99升/百公里①，高速段工況油耗更低至4.64升/百公里，綜合續(xù)航高達(dá)915KM，讓消費(fèi)者在暢享受澎湃動力的同時收獲到極致省油的快樂。
蒙迪歐運(yùn)動版采用了同級稀有的個性化5門掀背造型、前格柵呼吸式3D鱗甲設(shè)計(jì)、20寸低風(fēng)阻超大輪轂，完美詮釋勢能美學(xué)設(shè)計(jì)理念。
蒙迪歐運(yùn)動版擁有優(yōu)于同級的躍級車身尺寸及套內(nèi)面積，近5米長車身，近3米軸距，高達(dá)0.597的黃金軸長比，營造出行政級空間享受。近一米的二排腿部空間，扁平的二排地臺設(shè)計(jì)，0.94平米超大全景天窗，坐享"大平層"般的安穩(wěn)舒適。二排座椅放倒后，后備廂容積可最大拓展至1550L，輕松裝下一家人的“詩和遠(yuǎn)方”。
得益于獨(dú)特轎跑設(shè)計(jì)，蒙迪歐運(yùn)動版車高達(dá)到1.6米，最小離地間隙168mm，空間更大的同時，還帶來更好的通過性。
除了看得見的地方，蒙迪歐運(yùn)動版也在看不見的安全性上下功夫，車身采用高安全籠型設(shè)計(jì)，從A柱開始到C柱的延伸，采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1700MPa超高強(qiáng)度3D輥壓工藝馬氏體鋼，整車600MPa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到52%，車頂可以承受8.79噸的壓載強(qiáng)度。
蒙迪歐在安全品質(zhì)檢測上也在不斷⾃我加碼：在符合國標(biāo)和第三方檢測的標(biāo)準(zhǔn)之上，增加整車碰撞試驗(yàn)50%以上；在常規(guī)假人測試的基礎(chǔ)上，增加從嬰兒到壯漢的全覆蓋假人測試；同時還擁有行業(yè)最嚴(yán)苛的發(fā)動機(jī)、變速箱測試、電池包測試等，確保極限環(huán)境下的使用安全性。
此外，蒙迪歐運(yùn)動版還搭載了包含17個子功能組成的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，配合蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)量產(chǎn)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)，在出行過程中起到更多輔助。
隨著蒙迪歐運(yùn)動版的入列，蒙迪歐家族矩陣進(jìn)一步完善，以同級少有的4套動力系統(tǒng)成為最有誠意的中高級車，以不斷進(jìn)階的產(chǎn)品力將年輕人想要的全實(shí)現(xiàn)，以更優(yōu)品價(jià)比成就年輕消費(fèi)者的更高價(jià)值之選。
