重磅！
威馬汽車官宣本月復產
正召回老員工、招聘新員工
計劃五年內挑戰年產100萬輛
年收超千億元！
值得一提的是
“威馬四公司”之一的
蘇州威馬智慧出行科技有限公司
就在昆山！
時隔2年后
突然更新！
近日
威馬汽車重整投資人
深圳翔飛汽車銷售有限公司
通過威馬汽車官微發布
《致供應商白皮書》
宣布威馬汽車計劃于本月復產
并制定了未來五年的經營發展規劃
這份聲明標志著
自2022年底陷入經營危機
2023年進入破產重整程序后
威馬汽車正式踏上“起死回生”之路
在《致供應商白皮書》中提到
“威馬四公司”重整投資
已被翔飛接管
目前，正在全力以赴
推動威馬EX5和E5車型
在溫州基地快速恢復量產
其中
作為“威馬四公司”之一的
蘇州威馬智慧出行科技有限公司
就位于昆山！
威馬的復產
給昆山也帶來了新的機遇和挑戰！
在白皮書中
翔飛初期預計投資10億元
用于設備升級供應鏈恢復和產品開發等
此外
新威馬制定了分三步走的
2025~2030經營發展規劃
并預計2030年將年產100萬輛
營收1200億元
▼
復興階段（2025-2026年）：2025年9月復產EX5和E5車型，確保年產銷1萬輛，力爭2萬輛；布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場；2026年實現10萬輛產量。
發展階段（2027-2028年）：年銷量目標25萬-40萬臺，量產高階輔助駕駛車型并啟動IPO籌備。
跨越階段（2029-2030年）：計劃2030年產量100萬輛、營收1200億元，構建智慧出行生態圈。產品端未來5年將推出10款以上新產品，覆蓋A00級至C級多品類車型。
據藍鯨新聞，白皮書的聯系人回應稱，目前威馬溫州基地已開始復產，部分車輛已下線并開始在賣了，后續會有新的銷售門店，屆時也會開新聞發布會。
該聯系人還透露，目前工廠已有400多人，涵蓋工人、班組長、車間主任等，按照正常體系機構在進行，此前也發了通知“召回”老員工，一邊也在大力招聘。
作為威馬汽車的新股東，翔飛汽車與寶能汽車存在間接關聯。天眼查信息顯示，翔飛汽車2023年成立于深圳，經營范圍包括“汽車銷售；小微型客車租賃經營服務”，該公司對外投資的企業包括昆山寶能汽車有限公司。
成立于2015年的威馬汽車，是國內最早一批造車新勢力車企之一，該公司曾與理想、蔚來、小鵬齊名，一度處于造車新勢力第一梯隊，2018年，威馬汽車交付量排名行業第二。2020年，威馬汽車累計銷量達2.24萬輛，在新勢力車企中仍排名第四。
轉折發生在2021年。根據威馬汽車此前的招股書，2021年威馬汽車開始面臨資不抵債的問題，其凈資產當年年末為-205億元。2022年，威馬汽車銷量為2.94萬輛，同比下降三成左右。2023年之后，威馬汽車不再公布銷量信息。
2023年10月，威馬汽車經營實體公司——威馬汽車科技集團有限公司申請破產重整，自此開始重整自救之路。
根據重整計劃披露的數據，截至2024年初，威馬汽車確認的債權總額高達260億元，而賬面資產僅約40億元，已嚴重資不抵債。
威馬這場“起死回生”之戰
最后能否成功？
威馬復產對昆山有何直接影響？
我們期待后續發展
擴散！告訴更多人~
來源：威馬汽車、界面新聞
紅星新聞、經濟觀察報、藍鯨新聞等
昆山論壇綜合整理
