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昆山之鏈首鏈工程緣甸段--周家浜、計家墩區(qū)域農(nóng)路貫通工程YDD-SG標段施工招標公告 （+4）
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市民文化廣場南出入口馬上要動工了 （+10） 
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昆山開發(fā)區(qū)科創(chuàng)總部園活力提升工程設計招標公告 （+3）
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蘇州最新地鐵網(wǎng)線已經(jīng)上圖！這陣容地級市是肯定沒有能匹敵的了 （+8）
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關于柏蘆路高架的建議 （+2）
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柏廬新村門口的路那么寬卻禁止掉頭，咋想的 （+1）
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地鐵11開通后，看出了城市發(fā)展的大概模樣
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華通汽車修理廠拆除項目招標公告 （+3）
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看11號線，不止昆山人，蘇州市區(qū)人其實都希望9號線昆山段落地，地鐵連接是雙贏 （+4）
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回過頭來看當時11號線的客流預測，當時有人居然預測客流排第一，當時我很震驚的。 （+4）
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春暖花開，11號線客流總歸是有點進步的，去年周一到周四8～9萬，今年9～10萬呢 （+2）
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3月21日軌道交通客流量172.2，蘇11號線10W，滬11昆山段6.2W （+6）
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昆山城東打通斷頭路，溝通各版塊交通 （+5）
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號外，號外！陸豐路和東城大道交叉口附近地鐵勘探 （+14）
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開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設局關于蓬萊路北側(cè)、富春江路西側(cè)居住地塊項目設計方案變更批前公示 （+3）
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蘇州市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2025-2030年）二次環(huán)評 （+20）
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吾悅廣場西側(cè)，新城域北側(cè)這塊地已經(jīng)閑置十幾年了
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關于市民廣場片區(qū)的擴建猜想 （+5）
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建設項目用地預審與選址意見批前公示（高新區(qū)廣福路改擴建工程項目） （+4）
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神童涇站是蘇州地鐵公司的親兒子車站么？，好幾趟早晚通勤大站快車都有這個站。 （+3）
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開眼了，近60公里，網(wǎng)上看到的蘇州14號線，線路圖，定位快線。 （+2）
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昆山能否納入上海地鐵網(wǎng)？建議上海第四期軌道規(guī)劃將昆山納入，這樣地鐵迎潤而解 （+1）
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建議繼續(xù)更大力度發(fā)揮昆山縣級引領示范作用，縣級市第一的金字招牌絕不能丟。
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再過五六年，蘇州北站4條地鐵交匯運營，再看看昆山南站，一條都那么難。如何是好. （+2）
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重磅！崧澤大道(萬園路至滬昆交界)快速化改造工程(一期)用地預審與選址批前公示 （+6）
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不可拿成都建地鐵與昆山建地鐵來直接簡單地進行對比，聽我來分析分析。 （+3）
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昆山高新區(qū)婁苑路南側(cè)、皇倉涇河西側(cè)商業(yè)用房新建項目招標公告
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千燈鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務中心新建工程招標公告 （+6）
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我們何時才能看見昆山南北線？缺席四期二評憤怒過后蘇昆太線又將何去何從？ （+20）
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東望景苑東側(cè)的支二十路（景王路-白墅路）快通車了 （+3）
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年底蘇州地鐵網(wǎng)開通里程規(guī)模在全國排第12名，恭喜蘇州同時祝愿四縣市地鐵越來越多 （+1）
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1/2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/14號線，說實話在二線城市里中等水平，蘇州市區(qū)還需努力 （+3）
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黃浦江南路（機場路-同周公路）快速化啟動在即，看不懂當初為啥機場路那里要落地 （+1）
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我到現(xiàn)在還堅定支持蘇州機場落地淀山湖，而不是沙家浜，希望淀山湖最終勝出。
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新城云天亮燈了，非常漂亮！ （+21）
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這下，四縣扯平啦，昆山有11號線經(jīng)過，張家港常熟有10號線經(jīng)過，太倉有嘉閔線經(jīng)過 （+2）
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婁江碼頭一期改造項目 （+1）
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一起支持17號吧 （+8）
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如果機場落地沙家浜，建議命名為蘇州陽澄湖機場，這樣皆大歡喜。 （+1）
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錦淀周張浦千燈對“蘇機”別太過于絕望？ （+3）
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蘇州市民可以在蘇州大學大草坪上踏春，建議昆杜登云托普蘇應開放校園供市民踏春。 （+14）
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關于童涇路未來街區(qū)空間一體化更新規(guī)劃及重點地塊建筑景觀概念性設計中標公告 （+3）
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高鐵南站南廣場圍起來了 （+3）
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就知道論壇吹牛逼，天天在昆論上BBLL，寒山一個帖子都沒有，11號線不去坐，笑死 （+2）
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千燈鳳凰匯商場旁邊的景，平原上的“高地” （+10）
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長江路市區(qū)段取消待轉(zhuǎn)區(qū)是怎么想的？本來就堵，鬧心。 （+1）
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淀山湖鎮(zhèn)東湖新村綜合改造工程招標公告 （+1）
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震川西路，干的還是挺猛的，下班路過還在搞 （+11）
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昆山市周莊鎮(zhèn)祁浜村、云南村村莊規(guī)劃通過省廳備案
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震川路青陽港大橋東側(cè)鋼拱塔已經(jīng)吊裝到位，非常漂亮！ （+29）
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東方蕩農(nóng)文旅融合提升項目中標公告
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網(wǎng)上看到的蘇州第四期軌道交通建成后的線路圖，市區(qū)軌道密密麻麻非常壯觀。 （+1）
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太倉大基建爆發(fā)，網(wǎng)爆江蘇首條十車道高速擴建有望開工 （+9）
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484億，蘇州北站改擴建工程立項登記，這才是大手筆，建議昆山南站也優(yōu)化改造 （+1）
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張浦親和路親和家園小區(qū)門口商鋪門前汽車電瓶車亂停亂
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對于9號市域線園區(qū)勝浦到昆山周市段的一點思考 （+7）
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漢浦路非機動車道不合理 （+3）
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蘇錫常城際鐵路改線不再經(jīng)過昆山 （+9）
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東城大道修到什么時候是個頭？ （+15）
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如果蘇錫常城際沒了，作為補償，建議蘇州地鐵公司除9/11/17，再引一條地鐵到昆山 （+3）
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中環(huán)東線南延，陸家段高架已開始安裝路燈 （+12）
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年初地鐵官方視頻出現(xiàn)的規(guī)劃圖，規(guī)劃21號線也要繞開昆山，從常熟去太倉。，
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觀察蘇州機場選址的重要風向標！ （+5）
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如果蘇錫常城際不經(jīng)過昆山，建議盡快啟動通昆嘉城際，構(gòu)架昆山南北交通走廊 （+3）
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蘇錫常城際，一手好牌打的稀爛 （+1）
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昆山如果失去蘇錫常城際，除了南部水鄉(xiāng)幾個鎮(zhèn)的蘇淀滬城際，城區(qū)一個城際都撈不到 （+2）
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蘇錫常城際沒了也好，老老實實地等9號線，也就是蘇昆太線，不比蘇錫常城際香。？ （+3）
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常熟交投在這節(jié)骨眼上升格改名了
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如果機場在沙家浜，那蘇淀滬很可能改線路 （+7）
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蘇州機場有望落地 （+8）
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不開玩笑，假如如果按照一年微增長1.5W常住人口算，昆山常住人口到500W需要200年
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哎，真可惜啊，看這張?zhí)K淀湖城際的線路比選圖，如果落地錦溪多好啊。。。可惜奧。 （+1）
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幻想常住人口大規(guī)模增長的認清現(xiàn)實吧，近幾年蘇州大市每年常住人口增量是個位數(shù)。 （+1）
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周末去了一趟人民路，那叫一個荒涼
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長三角一體化，蘇錫常是一家，無錫市域S1線，建議學蘇州S1號線,改名為無錫11號線. （+2）
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蘇州市區(qū)常住人口670萬，昆山常住人口214萬，給昆山30年，昆山常住人口能否到500W （+1）
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