黃浦江南路（機場路-同周公路）快速化啟動在即，看不懂當初為啥機場路那里要落地
這直接接著干的工程，為啥當初機場路不上跨預留高架接頭，而選擇落地，實在搞不懂啊。。。。。
現在機場路選擇下穿，那后續機場路快速化改造升級的時候還能建互通立交了嗎？
一個下穿、一個高架能設置互通立交嗎？
其它城市有這種互通方案嗎？
現在機場路選擇下穿，那后續機場路快速化改造升級的時候還能建互通立交了嗎？
一個下穿、一個高架能設置互通立交嗎？
其它城市有這種互通方案嗎？
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部分評論
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s58在開個口子就好了 -
是準備同時開干的
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在黑皮哥群聊里看到的，難道要同時開工嗎？
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maomao2016: 機場路穿過黃浦江路要起大橋梁，然后通過中間路面平層設置匝道！
到時候看看東城大道與中環的立交就大概知道了，拭目以待 -
當時就說是敗筆格局太低了 現在看昆山這幫人格局還是低
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maomao2016: 能互通，代價很大！要在地下施工，難度極大！
剛想起來，東城大道和中環南線東延互通立交就是這種情況，看看這個互通立交怎么個搞法
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