，還有花橋w523，你走金融大道遠政路到薛趙路直接到花橋博覽中心站10多分鐘就夠了，（w523非要繞到集善路到花橋高中溜達一圈，）不增加費用這邊的居民就會坐蘇州11號線再轉上海11號線了，現在都323直接到花橋站，323那個擠啊。公交線路應該以地鐵為中心來接駁線路
只要這條線還在就行了，不要期待太高。至于第二條線，還在指望的人就是做白日夢。
誰能想到現在工作日，11號線客流被3 號線遠遠甩開呢。當初吹捧11客流強度的人呢？
大半年呢，蘇11的客流強度不但在蘇州地鐵網里，沒有遙遙領先，反而，客流強度穩穩墊底，與前面線路的客流強度差距反而隨著時間推移拉大呢，本以為11號線能經過客流票倉東方之門站，客流大漲一波呢。。結果3號線反而成了最大贏家。。。連東方之門站都挽救不了11號線的客流么？。
3.5日客運量，蘇3號線23.3W，蘇11號線8.1W.
3.5日客運量，蘇3號線23.3W，蘇11號線8.1W.
