無人出租車，無人駕駛，弊大于利？
最近被武漢無人出租車刷屏了
想起來以前打車經歷，有好的師傅，有繞路的，有一車接多單的
網上最近也吵得沸沸揚揚，有擔心大批司機失業的，有擔心以后工作被機器搶走的
以前路過嘉定安亭也看到很多無人出租車在跑
可以預見未來無人車會漸漸在市場上盛行
主要對消費者優點太多了
乘坐成本低/隱私更好/不會產生沖突/不擔心被宰等等
不僅是出租車，還能看到無人快遞車，無人機，無人貨車半掛車，都在試驗甚至部分區域投入運行
人工智能在運輸領域好像是要發展的更快一些
可以預見用不了十年，運輸會翻天覆地的變化
1）運輸成本變低，時效性更高，機器不需要休息，所以速度更快
2）大城市出行不需要私家車，無人出租更快更省，大城市買車人數降低
3）互聯網購物/外賣/生鮮，配送成本繼續下降，銷售額繼續上漲，對比線下優勢擴大
4）相關領域就業人員肯定是會有大的影響
想起來以前打車經歷，有好的師傅，有繞路的，有一車接多單的
網上最近也吵得沸沸揚揚，有擔心大批司機失業的，有擔心以后工作被機器搶走的
以前路過嘉定安亭也看到很多無人出租車在跑
可以預見未來無人車會漸漸在市場上盛行
主要對消費者優點太多了
乘坐成本低/隱私更好/不會產生沖突/不擔心被宰等等
不僅是出租車，還能看到無人快遞車，無人機，無人貨車半掛車，都在試驗甚至部分區域投入運行
人工智能在運輸領域好像是要發展的更快一些
可以預見用不了十年，運輸會翻天覆地的變化
1）運輸成本變低，時效性更高，機器不需要休息，所以速度更快
2）大城市出行不需要私家車，無人出租更快更省，大城市買車人數降低
3）互聯網購物/外賣/生鮮，配送成本繼續下降，銷售額繼續上漲，對比線下優勢擴大
4）相關領域就業人員肯定是會有大的影響
