說電車沒優勢來瞧瞧，油車和電車今年的支出對比，完爆！
來看看油車以及電車的今年支出對比圖
差不多5月份的時候買了電車，之后汽油車就開的少很多了，除了上下班的時候開開，其他時候基本不開，都從下面的數據也能看出油費依舊不省多少。
電車的保險確實相比油車貴一些，5000多的樣子，但是其實跟大多數油車的第一次保險價格也差不多，保養現在還是免費的。
反正開完了電車之后，每一次加油都是心疼的，對比一下就知道了，行駛質感比油車好，跑的還比油車便宜，換了你也知道怎么選吧，電車確實省錢吶。
開油車的時候還總是找打折多的加油站去加油，開了電車之后電費價格也不多，完全沒有那個焦慮了。還看到有說修理費貴的，那開車也不是用來撞的呀，總不可能每年都來幾次事故吧，那只能說明不適合開車，小毛驢才是最優選。
最后想說的就是保值問題了，電車的駕駛感已經甩油車好幾條街了，必須感受一下這個時代的東西，就不管保不保值，畢竟對我來說享受最重要了。
差不多5月份的時候買了電車，之后汽油車就開的少很多了，除了上下班的時候開開，其他時候基本不開，都從下面的數據也能看出油費依舊不省多少。
電車的保險確實相比油車貴一些，5000多的樣子，但是其實跟大多數油車的第一次保險價格也差不多，保養現在還是免費的。
反正開完了電車之后，每一次加油都是心疼的，對比一下就知道了，行駛質感比油車好，跑的還比油車便宜，換了你也知道怎么選吧，電車確實省錢吶。
開油車的時候還總是找打折多的加油站去加油，開了電車之后電費價格也不多，完全沒有那個焦慮了。還看到有說修理費貴的，那開車也不是用來撞的呀，總不可能每年都來幾次事故吧，那只能說明不適合開車，小毛驢才是最優選。
最后想說的就是保值問題了，電車的駕駛感已經甩油車好幾條街了，必須感受一下這個時代的東西，就不管保不保值，畢竟對我來說享受最重要了。
