先時(shí)忘語(yǔ):這幾年油車二手車市場(chǎng)多慘你怕是不知道 (2024-12-18 08:40)

二手油車只是貶值多一些，二手電車直接沒(méi)人要一文不值

好像有個(gè)電車NZ在東盟國(guó)家 測(cè)試 安全系數(shù)是0！！！7-10萬(wàn)的電車

聽(tīng)勸，想省錢就不要買車

油車一般都是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次好不好，怎么不說(shuō)電車的保險(xiǎn)比油車貴呢， 還有保險(xiǎn)公司拒保電車呢。 各人喜好選擇，從實(shí)際出發(fā)

請(qǐng)問(wèn)一下，百公里10度電是怎么做到的？

光影:幾個(gè)問(wèn)題一直困惑：

彎道超車，難道不是違章行為？人家100多年的技術(shù)沉淀就這么被超了？

電車出口歐盟，必須承諾報(bào)廢電板回收國(guó)內(nèi)？

電板報(bào)廢后的污染就閉口不提了？

固態(tài)電池目前普及及更換的成本又是多少？

....... (2024-12-18 09:49)

1、電動(dòng)機(jī)自誕生以來(lái)就遠(yuǎn)優(yōu)于汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，那時(shí)局限于能量?jī)?chǔ)存問(wèn)題無(wú)法實(shí)現(xiàn)，城市交通中也有有軌和無(wú)軌電車，但存在著線路占用空間的大弊病，當(dāng)用于儲(chǔ)存能量的電池技術(shù)達(dá)到一定水平時(shí)，家用電動(dòng)轎車就誕生了，未來(lái)電池技術(shù)進(jìn)一步提升后，電動(dòng)車會(huì)朝大型車輛發(fā)展，這無(wú)可非議。2、電池報(bào)廢有多少污染，我不懂，其實(shí)你也不懂，但是集中處理事完全可管控的，不是阿貓阿狗隨便去處理電池。3、關(guān)于電池壽命，目前水平在循環(huán)5000次左右，以75度電池為例，能耗算15度/百公里，全壽命為250萬(wàn)公里，你想打幾折？至于電池有不均衡的情況，維修也就幾千元的事，擔(dān)心換電池化巨款本來(lái)就是杞人憂天。4、電池自燃都發(fā)生在三元鋰電池上，基本長(zhǎng)期高功率充電，規(guī)避這兩個(gè)問(wèn)題自燃就基本不存在了。