太倉南站的利用率太低
諾大的太倉南站空曠神秘，因班次太少，來此乘車的人也少，但此處是昆山人搭上南沿江高鐵北上西進(jìn)的最佳捷徑，昆山應(yīng)該主動(dòng)向上爭(zhēng)取增加班次并將其改為”昆太東站“，有人說太倉南站-太倉站太近沒必要擴(kuò)增，常熟站-張家港站也很近妨礙他們的密集的班次了嗎？事在人為，昆山精神就是敢為人先，在此北上西進(jìn)同是也減輕昆山南站的壓力何樂而不為？
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部分評(píng)論
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查過車次，過去不方便。 -
昆山和太倉還是得多互動(dòng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，不要總看不起太倉，資源共享才是發(fā)展的動(dòng)力。 -
太倉南站很大，但是太倉人少是bug -
太祖的觀點(diǎn)是昆太一體：昆山的是昆山的，太倉的也是昆山的！
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和太祖有的相似 -
通車好幾年了，不但沒關(guān)，據(jù)說還增加了車次，估計(jì)大家都是想到了花橋關(guān)站的待遇，心理不平衡了
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