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    • 火了!網友熱議蘇州地鐵“印象表”,你最常坐哪條線?

      昨天 18:33 聚焦昆山 北城不夏

      最近社交平臺上

      關于蘇州地鐵9條線路的印象討論火了

      從初印象到現印象

      都是大家的真實感慨

      左右滑動查看更多(圖片來源于小紅書)


      回頭看,原來這些年

      它們悄悄變了這么多

      每一處改變都藏著貼心



      1號線
      從“等等等”到“2分鐘一班”


      作為蘇州首條地鐵線,1號線運營13年一直是“流量擔當”,開通初期高峰5分45秒的間隔,讓廣濟南路、樂橋站、東方之門這些大站常擠滿人,早晚通勤堪比“闖關”。



      但現在不一樣了!2022年9月起,1號線高峰最短間隔縮到2分鐘,單小時輸送能力提升58%,候車時間直接砍半,車廂擁擠度下降約37%,以前要提前出門,現在踩點也能輕松上車。


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      2號線
      從“換乘繞暈”到“三網融合”


      2號線作為蘇州地鐵的重要交通樞紐連接線,肩負著疏通城市脈絡、串聯關鍵區域的重任。剛開通時,地鐵與鐵路間換乘耗時長,導向標識繁雜,銜接區域的無障礙設施不完善,地鐵末班車時間與部分高鐵晚班次之間存在銜接空檔,給乘客出行換乘帶來困擾。



      現在徹底逆襲!蘇州地鐵2號線以蘇州火車站為核心輻射線網,打造“581我幫您”線路服務品牌,設立“581”便民服務臺,不斷優化站內引導標識,聯動高鐵,設立免安檢通道,推進“三網”融合,成立“暢行聯盟”,幫帶行李、行動不便的乘客全程接送。



      晚班高鐵也不怕,蘇州地鐵推出“大站快車接駁高鐵北末班旅客服務”,在常規運營結束后,加開大站快車,從高鐵北站到市區快了不止一點!



      3號線
      從“堵堵堵”到“效率提升”


      蘇州地鐵3號線2019年12月開通,以“U”型穿越三區核心,串聯鐵路樞紐、商圈及文旅地標,是通勤跨區“剛需線”。開通初期,東方之門站因通勤與文旅客流疊加,日均客流超3萬人次,受1號線設備限制,車站高峰擁堵、效率低、指引不足,影響出行體驗。



      針對上述難點,3號線東方之門站經過3次閘機改造、9次客流優化,新增3臺進站閘機、6臺雙向閘機,創新推出“遠觀-近尋-細辨”的多層級指引,LED屏、墻貼、手舉牌全安排。改造后,東方之門站高峰期間通行效率較改造前提升48%,高峰時段客流擁擠狀況得到顯著緩解,有效提升乘客出行體驗。




      4號線
      從“帶娃怕夾”到“母嬰主題站”


      4號線是蘇州第三條建成運營的地鐵線路,貫穿相城、姑蘇、吳中、吳江四區,串聯蘇州火車站、觀前商圈、南門片區及吳江新城區,途經居民區、學校、商業區和蘇州市婦幼保健院等區域。針對兒童出行安全及母嬰群體需求,4號線通過服務創新,打造安全出行環境。



      2024年察院場站率先推出“兒童專屬通道”,卡通標識+寬閘機,既便于兒童快速識別,又打造出專屬兒童的安全出行專道;2025年龍道浜站全面升級為全國首個母嬰主題站,開通“婦幼愛心接駁車”,2分鐘到婦幼保健院,母嬰室、兒童通道、醫療箱等全部佩奇,還定期開展婦幼小課堂、孕婦關愛日等活動,寶媽們都說“太貼心了”!




      5號線
      從“日常通勤”到“奧體追星標配”


      作為東西向骨干線,5號線串聯四區核心,覆蓋奧體中心、金雞湖等多元功能區,客流兼具通勤與文旅屬性。開通初期以基礎出行保障為主,后續因沿線商業文旅完善,奧體中心大型活動的瞬時大客流,對地鐵服務提出更高需求。



      現在每次有演出,奧體中心站直接變身“粉絲樂園”。主題打卡墻、應援物發放,還有“K歌之王小分隊”現場合唱,愛心輪椅、醫藥箱也備好,看完演唱會還能在地鐵里繼續快樂,體驗感直接拉滿!




      6號線
      從“普通站”到“兒童醫院暖心站”


      6號線是蘇州地鐵最具特色的“最美園林線”,開通之后,除了不斷強化線路本身的文旅屬性,在特色站點打造方面,6號線也在不斷求新。


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      6號線兒童醫院總院站剛開通時僅僅是普通站點,現在走進站里,明黃色童趣裝修,有繪本玩具區、童聲提醒,安檢“氣球換盲盒”超有愛,變成充滿童趣與溫情的“溫暖驛站”。更實用的是能站內掛號取號、直接買藥,不用再去醫院排隊,帶娃看病的家長再也不用抱著孩子跑東跑西了。






      7號線
      從“剛開通的新線”到“科學家線”


      7號線2024年底才開通,以常規通勤功能為主,大家只覺得是條南北通勤線。



      現在7號線已然變為蘇州地鐵的“科普達人”,中央公園站有130多位蘇州院士的展示墻,郭巷站的“奇趣科普站”,能玩機器人、做實驗,坐個地鐵都能漲知識,家長帶娃路過都忍不住停下!


      8號線
      從“只有綠色”到“候車能借書”


      8號線串聯了虎丘濕地公園、白洋灣公園、陽澄湖、金雞湖、獨墅湖及鑊底潭等多個湖泊濕地以及眾多公園景觀,是一條“綠色生態”線路。但開通初期,車站文化氛圍不足、公共服務較為單一,難以滿足乘客多元需求。



      現在蘇州地鐵和閱讀促進會合作,在御窯站等3個站點設了“共享書架”,候車時隨手拿本書看,既能打發時間又能循環用書,生態線加了文化buff,坐地鐵都變得有詩意了。


      11號線
      從“誤入換乘通道”到“蘇滬無感直達”



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      11號線運營初期,花橋站存在工作日早晚高峰及重點節假日換乘通道客流壓力大、排隊時間長的問題。同時,大量旅游乘客對“無感換乘”流程不熟悉,導致誤入換乘通道、找不到正確路線等情況頻發,閘機通道擁堵現象時常出現,影響通行效率。



      對此,蘇州地鐵一方面通過站內海報、廣播等載體加強宣傳,引導乘客開通“無感換乘”服務;另一方面車站完成40余項設備與標識改造,動態調整閘機方向,高峰時段采用單循環換乘方式。經兩年持續優化,花橋站乘客誤入無感換乘通道比例下降50%,蘇滬兩地乘客跨城出行更便捷,“無感換乘”便捷體驗切實落地。


      從擠到順暢、從普通到特色

      蘇州地鐵這9條線路的“印象反轉”

      每一處都是為了讓大家出行更舒服

      你最常坐哪條線?

      評論區說說你的感受吧~


      來源:蘇州地鐵


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