網友票選汽車"反人類設計"排行榜！你的車中槍了嗎？
第1名：全景天幕
浪漫噱頭下的"烤爐暴擊" 如今新能源車幾乎把全景天幕當成標配，宣傳語里滿是"與愛人共賞漫天星河"的浪漫場景，但現實往往給車主潑冷水：抬頭不是星空美景，而是鳥屎、灰塵堆積的"臟玻璃"，清潔起來格外費勁。更讓人崩潰的是夏季表現，這塊巨大的玻璃如同車載"太陽能板"，透光不隔熱。有杭州車主實測，正午時分天幕下方溫度竟突破70℃，車內秒變蒸爐，車主被迫上演"司機戴斗笠、乘客撐遮陽傘"的荒誕場景。不想遭罪？只能額外花錢加裝遮陽簾，讓人不禁疑惑：這設計到底是為了浪漫，還是為了給車主添堵？
第2名：隱藏式門把手
作為新能源車的"顏值擔當"，隱藏式門把手被4S店奉為提升高級感、降低風阻的核心賣點，但實際使用中的槽點能堆成山。操作步驟繁瑣不說，老人小孩常常對著車門反復按壓，半天打不開；北方車主更是苦不堪言，冬季低溫下雪天，門把手極易結冰，解鎖后彈不出來，只能用熱水澆灌，強行拉扯還可能損壞電機，一次維修費用高達2000元以上。最致命的是安全隱患：車輛發生碰撞斷電后，電動門把手失去動力，且缺乏機械冗余設計，外部救援人員找不到著力點，根本無法快速開門救人。就連號稱"優化設計"的米式半隱藏式門把手，也被網友實錘：只是形狀改變，斷電后依舊打不開，本質還是"換湯不換藥"。
第3名：異形方向盤
為了個性犧牲安全 圓形方向盤沿用幾十年的經典設計，卻被不少車企當成"創新突破口"，長方形、半幅式等異形方向盤應運而生。宣傳中強調"不擋視線、科技感拉滿"，但實際駕駛中卻是另一番景象：轉向時頻繁出現手滑抓空的情況，讓車主瞬間心跳加速。曾有車企就因異形方向盤遭到大量吐槽，最終不得不妥協，給車主提供傳統圓形方向盤的選擇。畢竟對駕駛來說，安全永遠比個性更重要，這種為了標新立異而犧牲實用性的設計，自然難逃網友詬病。
第4名：取消物理按鍵
極簡設計變"極簡麻煩" 受特斯拉"平板電腦進座艙"的影響，不少車企跟風追求"極簡設計"，中控臺除了一塊大屏，幾乎取消了所有物理按鍵。空調調節、音量控制、座椅加熱等常用功能，全都藏在層層菜單里，每次使用都要低頭在屏幕上摸索半天。雖然車企號稱支持語音控制，但實際體驗卻差強人意：車機未必能精準識別指令，且在車內有小孩睡覺、或是乘客洽談業務的場景下，語音操作要么吵醒他人，要么打斷談話，尷尬又不便。這種為了模仿而模仿的設計，把簡單功能復雜化，難怪成為車主吐槽重災區。
第5名：貫穿式尾燈
從辨識度到安全隱患，曾經，貫穿式尾燈是新能源車提升科技感和辨識度的"利器"，但如今卻陷入"同質化"怪圈：路上的車幾乎清一色貫穿式尾燈，除了車標不同，尾部造型大同小異，反而失去了原本的辨識度。更讓人詬病的是它的實用性問題：部分車型的貫穿尾燈缺乏防眩目涂層，燈光直射后車，亮度堪比遠光燈，成為道路安全隱患；而一體化設計帶來的高額維修成本，更是讓車主叫苦不迭。哪怕只是燈罩輕微開裂、單側燈組受損，也需要更換整根燈組，維修費用是普通分段式尾燈的4-5倍。不小心磕碰到尾燈，燈罩裂個小口，維修就得大幾千元。在此提醒各位車主，若愛車配備貫穿式尾燈，建議額外投保"車燈單獨破碎險"，避免小故障花大價錢。
第6名：自動啟停系統——油車的"雞肋之王"
終于輪到油車的"槽點擔當"——自動啟停系統。這個被銷售吹成"省油神器"的配置，實則是車企為了應對油耗政策的"應付之作"。啟動時的頓挫感嚴重影響駕駛體驗，所謂的"省油效果"也微乎其微。更讓車主崩潰的是，大多數車型的自動啟停系統沒有"永久關閉"選項，每次上車第一件事，就是伸手按關閉鍵。不少車主吐槽："我理解廠商要達標環保政策，但能不能給用戶選擇權？強行捆綁這種雞肋功能，只會讓人反感。"
你的車中槍了嗎？還有哪些"反人類設計"你想說！我還說電子外后視鏡：只管好看，不管實用，要是哪怕出現一次畫面延遲，都是會有大問題的
浪漫噱頭下的"烤爐暴擊" 如今新能源車幾乎把全景天幕當成標配，宣傳語里滿是"與愛人共賞漫天星河"的浪漫場景，但現實往往給車主潑冷水：抬頭不是星空美景，而是鳥屎、灰塵堆積的"臟玻璃"，清潔起來格外費勁。更讓人崩潰的是夏季表現，這塊巨大的玻璃如同車載"太陽能板"，透光不隔熱。有杭州車主實測，正午時分天幕下方溫度竟突破70℃，車內秒變蒸爐，車主被迫上演"司機戴斗笠、乘客撐遮陽傘"的荒誕場景。不想遭罪？只能額外花錢加裝遮陽簾，讓人不禁疑惑：這設計到底是為了浪漫，還是為了給車主添堵？
第2名：隱藏式門把手
作為新能源車的"顏值擔當"，隱藏式門把手被4S店奉為提升高級感、降低風阻的核心賣點，但實際使用中的槽點能堆成山。操作步驟繁瑣不說，老人小孩常常對著車門反復按壓，半天打不開；北方車主更是苦不堪言，冬季低溫下雪天，門把手極易結冰，解鎖后彈不出來，只能用熱水澆灌，強行拉扯還可能損壞電機，一次維修費用高達2000元以上。最致命的是安全隱患：車輛發生碰撞斷電后，電動門把手失去動力，且缺乏機械冗余設計，外部救援人員找不到著力點，根本無法快速開門救人。就連號稱"優化設計"的米式半隱藏式門把手，也被網友實錘：只是形狀改變，斷電后依舊打不開，本質還是"換湯不換藥"。
第3名：異形方向盤
為了個性犧牲安全 圓形方向盤沿用幾十年的經典設計，卻被不少車企當成"創新突破口"，長方形、半幅式等異形方向盤應運而生。宣傳中強調"不擋視線、科技感拉滿"，但實際駕駛中卻是另一番景象：轉向時頻繁出現手滑抓空的情況，讓車主瞬間心跳加速。曾有車企就因異形方向盤遭到大量吐槽，最終不得不妥協，給車主提供傳統圓形方向盤的選擇。畢竟對駕駛來說，安全永遠比個性更重要，這種為了標新立異而犧牲實用性的設計，自然難逃網友詬病。
第4名：取消物理按鍵
極簡設計變"極簡麻煩" 受特斯拉"平板電腦進座艙"的影響，不少車企跟風追求"極簡設計"，中控臺除了一塊大屏，幾乎取消了所有物理按鍵。空調調節、音量控制、座椅加熱等常用功能，全都藏在層層菜單里，每次使用都要低頭在屏幕上摸索半天。雖然車企號稱支持語音控制，但實際體驗卻差強人意：車機未必能精準識別指令，且在車內有小孩睡覺、或是乘客洽談業務的場景下，語音操作要么吵醒他人，要么打斷談話，尷尬又不便。這種為了模仿而模仿的設計，把簡單功能復雜化，難怪成為車主吐槽重災區。
第5名：貫穿式尾燈
從辨識度到安全隱患，曾經，貫穿式尾燈是新能源車提升科技感和辨識度的"利器"，但如今卻陷入"同質化"怪圈：路上的車幾乎清一色貫穿式尾燈，除了車標不同，尾部造型大同小異，反而失去了原本的辨識度。更讓人詬病的是它的實用性問題：部分車型的貫穿尾燈缺乏防眩目涂層，燈光直射后車，亮度堪比遠光燈，成為道路安全隱患；而一體化設計帶來的高額維修成本，更是讓車主叫苦不迭。哪怕只是燈罩輕微開裂、單側燈組受損，也需要更換整根燈組，維修費用是普通分段式尾燈的4-5倍。不小心磕碰到尾燈，燈罩裂個小口，維修就得大幾千元。在此提醒各位車主，若愛車配備貫穿式尾燈，建議額外投保"車燈單獨破碎險"，避免小故障花大價錢。
第6名：自動啟停系統——油車的"雞肋之王"
終于輪到油車的"槽點擔當"——自動啟停系統。這個被銷售吹成"省油神器"的配置，實則是車企為了應對油耗政策的"應付之作"。啟動時的頓挫感嚴重影響駕駛體驗，所謂的"省油效果"也微乎其微。更讓車主崩潰的是，大多數車型的自動啟停系統沒有"永久關閉"選項，每次上車第一件事，就是伸手按關閉鍵。不少車主吐槽："我理解廠商要達標環保政策，但能不能給用戶選擇權？強行捆綁這種雞肋功能，只會讓人反感。"
你的車中槍了嗎？還有哪些"反人類設計"你想說！我還說電子外后視鏡：只管好看，不管實用，要是哪怕出現一次畫面延遲，都是會有大問題的
