更正：一套電池的成本占總車價50%+

跑遠一點：總擔心電不夠，電量低于20%就得著急忙慌找地充電

還不敢充經常100%，又怕過充影響電池壽命

說了一大堆，總結一下：幾萬塊的電車接個娃買個菜短途通個勤沒問題確實省油省錢；大價錢買電瓶車還是慎重入坑（土豪請隨意）

別拿情懷說事，普通人先把日子過踏實了，再去思考國家戰略。別吃著咸菜的命操著人類啊大宇宙的心。

買車的很大一部分不是為了省錢，特別是30萬以上的車，看看BBA每年銷量，一年反而比一年銷量高呢。按電車的銷量，BBA銷量應該減半啊

我感覺說電車不好的 基本家里有一輛油車，然后說電車好的，家里基本油車一輛，電車一輛。所以那些說長途的不方便的，你不知道我們還有油車可以開啊。

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以我家為例，我是因為接送高中的娃買了電車，開家里的油車，一個星期加一次油，550左右 一個月2200，所以送了3個月我立馬去買了輛電車，我老公說送三年10萬油費。車子還開舊了 。買輛電車10萬 ，三年后白撿一輛車