持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，不斷提升公交服務(wù)質(zhì)量。圍繞軌交11號(hào)線運(yùn)營(yíng)情況，做好沿線客流調(diào)研分析，打造以軌交11號(hào)線為主骨干的“魚(yú)骨狀”公交網(wǎng)絡(luò)，全年計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整公交線路20條。持續(xù)擴(kuò)大接駁微巴公交服務(wù)范圍，就近設(shè)置“招呼站”，提供招手即停、快速上下的出行服務(wù)，全年新增接駁微巴招呼站10處。創(chuàng)新公交服務(wù)模式，面向企業(yè)、學(xué)校推廣定制公交服務(wù)，提供“點(diǎn)到點(diǎn)、一站式”出行服務(wù)，新增定制公交5條。

關(guān)鍵是公交間隔。。。。都是些半小時(shí)間隔的公交車(chē)。。

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別想了，都開(kāi)始裁剪線路和車(chē)輛了。

天堂地獄鳥(niǎo):別想了，都開(kāi)始裁剪線路和車(chē)輛了。 (2024-01-12 21:47)

優(yōu)化調(diào)整很正常

有些公交間隔時(shí)間是太久了

小型公交很重要

間隔時(shí)間長(zhǎng)微巴就是雞肋

厲害了！