9號(hào)市域線園區(qū)勝浦到昆山周市段規(guī)劃上報(bào)，這兩天橫空出世，昆山網(wǎng)友大多歡呼一片，少部分激進(jìn)派如月四狼、昆山萬(wàn)達(dá)之流還不滿足于此，認(rèn)為應(yīng)該直入太倉(cāng)~
先不說(shuō)這個(gè)規(guī)劃上報(bào)方案，是否為終稿，且看這幾條上報(bào)線路，唯一一條市域線為園區(qū)勝浦到昆山周市段，而最近一兩年批復(fù)的深圳、杭州軌交規(guī)劃，被砍的大都是市域線~所以，大概率這條市域線，也極有可能被砍，最終批復(fù)里程與南京最新的一期軌交批復(fù)里程120多公里相當(dāng)~
時(shí)間會(huì)證明一切！

部分激進(jìn)派認(rèn)為的"9號(hào)線不到太倉(cāng)，昆山段不如不建的"論斷，極大概率會(huì)實(shí)現(xiàn)~

蘇州把蘇昆段單獨(dú)列為s2，意思就是你如果要砍就砍這條。

砍不砍如果被你們猜到或想到，還要發(fā)改委干嘛

這種出發(fā)點(diǎn)感覺(jué)發(fā)改委像是個(gè)發(fā)菜的，買個(gè)西瓜必須送個(gè)梨，得有個(gè)搭頭

蘇州比南京財(cái)政收入更高且單公里造價(jià)更低 比南京報(bào)更多是必然 但是能多多少 園昆太會(huì)不會(huì)砍 還有待觀察。

S2有可能會(huì)到玉山廣場(chǎng) ，玉山廣場(chǎng)北面的那六七公里被砍掉。這有可能是最好的結(jié)果了。。。

論壇就有這么幾個(gè)人，見(jiàn)不得昆山好，或者說(shuō)見(jiàn)不得昆山某些地方好

太倉(cāng)高鐵站，和昆山不聯(lián)通嗎？北沿江/南沿江，昆山人去哪里坐？去南通，就不能直達(dá)嗎？

發(fā)改委背鍋了