昆山巴城梧桐創新谷道路景觀提升工程WTCXG-QGCZX標段全過程工程咨詢服務
招標公告
1．招標條件昆山巴城梧桐創新谷道路景觀提升工程建設資金已落實，項目已具備招標條件，現就建設項目的全過程工程咨詢服務進行公開招標。招標人為昆山市石牌新城建設發展有限公司，建設項目資金來源：自籌。本項目建設單位昆山市石牌新城建設發展有限公司委托昆山鹿達暢城建設發展有限公司作為代建單位，全面負責本工程代建管理等工作。本項目中標人必須全面服從代建單位管理，并嚴格按照《昆山交通發展控股有限公司工程建設管理辦法》等相關文件開展全過程工程咨詢服務。2．項目概況與招標范圍2.1項目概況昆山巴城梧桐創新谷道路景觀提升工程，包括五條道路改造提升（金鳳凰路、塔基路、濱夾路、毛許路和立基路）、大夾河景觀廊道改造提升和跨大夾河三座橋梁（一座人行橋、兩座車行橋），項目總投資（不含架空電力入地）約2.5億元。其中：①道路提升主要內容包含道路斷面調整、路面結構改造、雨污水管道改擴建、架空管線入地、綜合管線梳理、標志標線、路燈桿件整合、海綿城市專項和景觀綠化提升等。a.金鳳凰路西起立基路，東至長江北路，全長約1.8km，寬33m；本次將原15m行車道進行瀝青加鋪后改為機動車道，道路兩側各新建3m側分帶+3.5m非機動車道+2.5m 人行道,同時對交叉口進行渠化加寬,拼寬2座橋梁，改造6座公交站臺，架空電力入地，采用城市次干路兼三級公路設計標準。b.塔基路北起立基路，南至金鳳凰路，全長約1.2km，寬25.5~39m；本次將原15m行車道路面結構整理翻挖新建，改為機動車道，道路兩側各新建側分帶、非機動車道及人行道，同時對交叉口進行渠化加寬，拼寬新建2座慢行橋，交叉口處路燈合桿，雨污水修復，改造6座公交站臺，架空電力、通信入地，道路東側新建非機動車停車位及網約車蓄車區，采用城市次干路兼三級公路設計標準。c.濱夾路西起立基路，東至長江北路，全長約1.1km，寬15~28m；立基路~塔基路段將原15m 行車道進行瀝青加鋪后改為機動車道，兩側各新建3m側分帶+3.5m非機動車道，塔基路~長江北路段將原15m行車道路面結構整理翻挖新建，保持原斷面，同時對交叉口進行渠化加寬，交叉口處路燈合桿，雨污水修復，改造2座公交站臺，架空電力入地，道路北側新建1處網約車蓄車區，采用城市次干路兼三級公路設計標準。d.毛許路西起立基路，東至塔基路，全長約0.9km，寬26m；本次將原15m行車道路面結構整理翻挖新建，兩側各新建2.5m側分帶+3m人行道，同時對交叉口進行渠化加寬，交叉口處路燈合桿，雨污水修復，改造3座公交站臺，架空電力、通信入地，采用城市支路兼四級公路設計標準。e.立基路北起塔基路，南至金鳳凰路，全長約1.2km，寬21.5m；本次對原21.5m行車道路面進行修復，道路東側新建1處網約車蓄車區，采用城市主干路兼二級公路設計標準。f.景觀海綿沿道路兩側設置生態有序、適當復合的機勵車與非機勵車停車場地，營造整潔有序的街道風貌，完善五條道路沿線的景觀綠化提升和海綿城市專項。②大夾河景觀廊道改造提升沿大夾河兩側打造路徑連續、環境怡人的多元復合的城市慢行空間。③跨大夾河新建三座橋梁包含一座人行橋和兩座車行橋，其中人行橋主要功能是連接濱夾路南北兩片廠區，兩座車行橋均為濱夾路與南側廠區銜接通道。a.車行橋一(物流橋)：13+16+13m三跨簡支梁板橋，橋面寬16m，斷面為2m人行道+12m車行道+2m人行道；b.車行橋二(小客車橋)：13+16+13m三跨簡支梁板橋，橋面寬13m，斷面為2m人行道+9m車行道+2m人行道；c.人行橋：27+21+25+25m四跨鋼箱梁橋，橋面寬4.5m。
