庫(kù)是進(jìn)去了可出庫(kù)會(huì)壓線(xiàn)...

這種時(shí)候怎么辦？

倒庫(kù)需要學(xué)員看點(diǎn)打方向，很多學(xué)員都不明白怎樣才能準(zhǔn)確找點(diǎn)。學(xué)員的坐姿、座椅前后位置、后視鏡角度才是找點(diǎn)準(zhǔn)確的關(guān)鍵所在。

想要保證每次看到的點(diǎn)都是一樣的，就要把這3個(gè)關(guān)鍵固定下來(lái)。訓(xùn)練時(shí)挺直后背坐，考試時(shí)就不能垮著駝背；訓(xùn)練時(shí)座椅位置靠前，考試時(shí)座椅就不能太遠(yuǎn)；訓(xùn)練時(shí)后鏡中地面占比大，考試時(shí)也要到一樣的角度。

要記住一句話(huà)：“離合踩的好，科二差不了”。想要在倒車(chē)入庫(kù)操作中做到零失誤，那么就肯定要練好這個(gè)功夫。

正確的踩踏方式：以腳后跟作為支撐，踩下要實(shí)，不要左右晃動(dòng)。抬離合時(shí)要慢，腳后跟繼續(xù)撐在汽車(chē)底板上。只有離合生疏了，才會(huì)總出現(xiàn)熄火的情況。改善離合，掛科風(fēng)險(xiǎn)少了一大半。但是需要說(shuō)的一點(diǎn)就是在考試之前一定要試一下考試車(chē)的離合，每個(gè)車(chē)的離合器的力度都是不同的，提前試一下做到心中有數(shù)，考試才胸有成竹。

在第一點(diǎn)的時(shí)候說(shuō)了點(diǎn)位的重要性，第二點(diǎn)說(shuō)了離合掌握重要性，第三點(diǎn)就是兩者的結(jié)合。在倒車(chē)入庫(kù)操作中因?yàn)閳?chǎng)地是呈一個(gè)“凸”形狀，非常小，所以一定要穩(wěn)住車(chē)速，在穩(wěn)住車(chē)速的前提下進(jìn)行方向盤(pán)的操作，從而控制考試車(chē)倒入車(chē)庫(kù)。打方向一定不要猶豫，寧可早打也不可以晚打。

倒庫(kù)除了找點(diǎn)和控制車(chē)速很重要，其次就是修正了。很多考生并不能一把就正正直直的將車(chē)倒入到車(chē)庫(kù)中，這個(gè)時(shí)候就需要用修正方向來(lái)進(jìn)行調(diào)整了，首先看后視鏡確認(rèn)車(chē)身的相對(duì)位置。如果兩邊距離不一樣，就要按照“哪邊寬往哪邊打”的原則來(lái)調(diào)整。

在調(diào)整方向盤(pán)的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)擺動(dòng)幅度一定要小，因?yàn)檐?chē)庫(kù)很小，調(diào)整幅度大了很容易壓線(xiàn)。第二點(diǎn)回方向有預(yù)見(jiàn)性，看到車(chē)身即將擺正了，就抓緊回方向，不要等到完全擺正再回。

最后，心態(tài)一定要調(diào)整好。除了要把各個(gè)操作都掌握熟練之外，面對(duì)考試還要有一個(gè)好的心態(tài)才行，自信一點(diǎn)，這樣才能將自己真實(shí)的水平發(fā)揮出來(lái)。

來(lái)源：駕考一點(diǎn)通