第一個方案站房高架跨人民路不可取，未來地鐵南北線如果走人民路，肯定是個障礙，并且對于人民路南北貫通也是不利。西移到派出所西邊是不錯的選擇，那邊地方大，目前土地也是閑置在那里，建一個跨鐵路線的小型站房，南北通透，北面可以對接新閘路。老鐵路客運功能逐漸衰減肯定是必然，重建火車站規模一定要大大縮小。

山腳下:第一個方案站房高架跨人民路不可取，未來地鐵南北線如果走人民路，肯定是個障礙，并且對于人民路南北貫通也是不利。西移到派出所西邊是不錯的選擇，那邊地方大，目前土地也是閑置在那里，建一個跨鐵路線的小型站房，南北通透，北面可以對接新閘路。老鐵路客運功能逐漸衰減肯定是必 .. (2024-03-11 19:13)

鼠目寸光，笑死個人！


人家第一個方案對地鐵以及人民路南北貫通有什么影響？
張嘴就來？？？

我嚴重懷疑你是故意來唱空昆山的，黑子一個，老京滬鐵路客運功能為降低？純屬扯淡！普鐵潛力巨大

大餅畫好，就是忽悠像泰珠這樣的瓜皮的

規劃5年。建造5年。使用5年。再拆重建。前車之鑒啊。

這是真的？

鐵路抬升跟虹橋路有關系嗎？

老男人2014:這是真的？ (2024-03-11 20:19)

當然真的啊

漲了沒:鐵路抬升跟虹橋路有關系嗎？ (2024-03-11 20:29)

抬升后，地面道路方便打通啊

這個工程影響不亞于中環啊

虹橋路南跨婁江北跨大河與城北路接通就好了。