特地下午一點(diǎn)去拍車廂，然后得出結(jié)論，3號(hào)線客流差，這種選擇性發(fā)表事實(shí)，就是一種新型的謠言，叫選擇性事實(shí)謠言。。。。我今天快到下班，趕到3號(hào)線車廂。。。。滿滿當(dāng)當(dāng)，怎么說(shuō)？你拍的是事實(shí)，我拍的就不是事實(shí)？。。。看一條地鐵的客流，既不能向你那樣拍一個(gè)下午一點(diǎn)的車廂下結(jié)論，也不能向我這樣挑上下班時(shí)間拍車廂。。。只拍一種，就會(huì)得出大相徑庭的結(jié)論。。。。所以一條地鐵多少客流，要看官方的給的數(shù)據(jù)，它們有閘機(jī)的統(tǒng)計(jì)，非常科學(xué)。。。。而不是像一些人那樣憑印象就說(shuō)客流多少多少。。。。很容易自我誤導(dǎo)，和誤導(dǎo)別人。。。。

11號(hào)線就不拍了，其實(shí)11號(hào)線上下班也沒(méi)位置坐，也摩肩擦踵。。只是由于去往上海蘇州的中長(zhǎng)距離乘客多。。。實(shí)際進(jìn)站的客流有限，。客流數(shù)據(jù)比3號(hào)線差很多。。。。

就好像，11號(hào)線剛開(kāi)通的時(shí)候，某中介直播車廂滿滿當(dāng)當(dāng)，結(jié)果第二天客流數(shù)據(jù)出來(lái)了，6萬(wàn)多。。。。是一個(gè)道理。。選擇性的事實(shí)最容易誤導(dǎo)別人，順帶把自己都誤導(dǎo)呢。

就好像，我有時(shí)候下午三點(diǎn)坐上海地鐵2號(hào)線，感覺(jué)比蘇州11號(hào)線車廂還寬松，但我不敢說(shuō)上海2號(hào)線比蘇州11號(hào)線人少的結(jié)論，果然第二天一看數(shù)據(jù)，上海2號(hào)線120萬(wàn)客流。。。

你是不是發(fā)帖有錢拿？還是完成KPI指標(biāo)？一件事情反復(fù)摩擦！

玉出昆岡:你是不是發(fā)帖有錢拿？還是完成KPI指標(biāo)？一件事情反復(fù)摩擦！ (2024-03-12 18:44)

道理要反復(fù)思考，仔細(xì)打磨，沒(méi)什么不好的。

客流再多再少與樓主有關(guān)嗎？

四郎是實(shí)踐家

事實(shí)勝于雄辯，真實(shí)數(shù)據(jù)說(shuō)話。

乘客計(jì)數(shù)可以說(shuō)明問(wèn)題事實(shí)