[城建規(guī)劃]拒絕選擇性事實(shí)，今天下班時間正好去3號線拍車廂，工作日日均26萬客流可不是吹的. [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

   特地下午一點(diǎn)去拍車廂，然后得出結(jié)論，3號線客流差，這種選擇性發(fā)表事實(shí)，就是一種新型的謠言，叫選擇性事實(shí)謠言。。。。我今天快到下班，趕到3號線車廂。。。。滿滿當(dāng)當(dāng)，怎么說？你拍的是事實(shí)，我拍的就不是事實(shí)？。。。看一條地鐵的客流，既不能向你那樣拍一個下午一點(diǎn)的車廂下結(jié)論，也不能向我這樣挑上下班時間拍車廂。。。只拍一種，就會得出大相徑庭的結(jié)論。。。。所以一條地鐵多少客流，要看官方的給的數(shù)據(jù)，它們有閘機(jī)的統(tǒng)計，非常科學(xué)。。。。而不是像一些人那樣憑印象就說客流多少多少。。。。很容易自我誤導(dǎo)，和誤導(dǎo)別人。。。。

11號線就不拍了，其實(shí)11號線上下班也沒位置坐，也摩肩擦踵。。只是由于去往上海蘇州的中長距離乘客多。。。實(shí)際進(jìn)站的客流有限，。客流數(shù)據(jù)比3號線差很多。。。。

就好像，11號線剛開通的時候，某中介直播車廂滿滿當(dāng)當(dāng)，結(jié)果第二天客流數(shù)據(jù)出來了，6萬多。。。。是一個道理。。選擇性的事實(shí)最容易誤導(dǎo)別人，順帶把自己都誤導(dǎo)呢。

就好像，我有時候下午三點(diǎn)坐上海地鐵2號線，感覺比蘇州11號線車廂還寬松，但我不敢說上海2號線比蘇州11號線人少的結(jié)論，果然第二天一看數(shù)據(jù)，上海2號線120萬客流。。。

你是不是發(fā)帖有錢拿？還是完成KPI指標(biāo)？一件事情反復(fù)摩擦！

玉出昆岡:你是不是發(fā)帖有錢拿？還是完成KPI指標(biāo)？一件事情反復(fù)摩擦！ (2024-03-12 18:44)

道理要反復(fù)思考，仔細(xì)打磨，沒什么不好的。

客流再多再少與樓主有關(guān)嗎？

四郎是實(shí)踐家

事實(shí)勝于雄辯，真實(shí)數(shù)據(jù)說話。

乘客計數(shù)可以說明問題事實(shí)