這是某官方平臺(tái)發(fā)布的蘇錫常城際鐵路線路圖，上面有地鐵11號(hào)線路圖，還有一個(gè)蘇昆太線，貌似這條線就是地鐵9號(hào)線，從蘇州過(guò)來(lái)，途徑昆山南站，然后向北，再沿著昆太路向東，通往太倉(cāng)！

最好某大型基建項(xiàng)目盡快確定，這樣其他配套基建項(xiàng)目條件就具備了，然后才是某某大家說(shuō)的爆發(fā)一下

圖上看蘇錫常城際跟昆山無(wú)關(guān)了，直接去常熟了

長(zhǎng)江路剛改造完又要建地鐵，這招確實(shí)高

昆山的中心是市政府，長(zhǎng)江路轉(zhuǎn)蕭林路，昆太路靠河邊

越說(shuō)越離譜了。

沿昆太路的那一段，昆太路北是大片的農(nóng)田，莫非要賣地？

我靠，那昆山老火車站怎么辦。鳥(niǎo)圖

啥眼神，明明是蕭林路，昆太路是河邊的

蘇州大市范圍內(nèi)，未開(kāi)發(fā)土地就在昆山北，常熟南，陽(yáng)澄湖北附近大片區(qū)域。不管建機(jī)場(chǎng)還是工業(yè)用地，商業(yè)用地都非常多。不管投資多大的基建，交通建設(shè)。土地一賣還是大賺。蘇州有陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)，陽(yáng)澄湖高鐵站，怎么說(shuō)也要來(lái)一個(gè)陽(yáng)澄湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 蘇州北站地鐵直通，昆山往北再來(lái)一個(gè)地鐵。除了不方便吳江，蘇州所有區(qū)域均可以快速直達(dá)。