柳葉彎彎:應該重新規(guī)劃布局全面整合線路問題才是解決之道[表情] [表情] [表情] (2024-03-18 15:35)

估計就是整合線路，優(yōu)化調整，然后傳著傳著就變班次減少了，這種事情太多了。。。。。。

昆山市交通運輸局明確答復：2024年公交線網(wǎng)要多方面優(yōu)化，持續(xù)擴大銜接軌道的微循環(huán)公交服務范圍，聚焦軌交站點周邊的大型小區(qū)、廠區(qū)、商場等，進一步加強其與軌道之間的銜接；我局計劃2024年通過多種方式分析研究我市公交線路客流分布情況，結合客流精準提供公交服務，對客流量大的線路增加班次，對客流量小的線路通過班次縮減、調整走向等方式優(yōu)化，整體促進公交行業(yè)提質增效。開啟人享其行新實踐！ 只有滿足這樣的條件才可以開通新線路

昆山的公交公司肯定虧損嚴重，乘客太少了。主要是線路太多，而車次太少。應該以軌道交通為軸，重新規(guī)劃線路，同一線路間隔時間應該控制在10分鐘之內。

我同事的兒子，我老婆的表哥都是公交司機，確實說要裁人減少班次了

李鬼:其實最需要公交的是現(xiàn)在上學的孩子們，為什么不能上學放學高峰期加密班次？。。。。[表情] [表情] [表情]
最近看見有二中定制公交，這個很好，希望每個學校能夠推廣，如果公交方便學校門口也不會那么堵了。。。。。[表情] [表情] [表情]
(2024-03-18 12:57)

這是申請的，線路合適，報名的人達到要求就可以。

公交公司效益不好，一是受大環(huán)境影響，導致各行各業(yè)都不景氣，最主要的是公交公司管理部門吃閑飯的人太多，一個總公司，下設六個分公司，每個分公司又下設無數(shù)個科室，最終結果是拿高薪吃閑飯的人越來越多

lamarodom:兩個乘客在說？？？？
這種鬼扯的你也信？再減更沒人坐了，應該加密班次才是真的，加密班次、延長運營時間，公交車才會有更多的人
坐。
....... (2024-03-18 12:42)

我坐的216就從2月份開始減少班次了，本來20-35分一班車，現(xiàn)在30-45一班車了，

sww5243:我坐的216就從2月份開始減少班次了，本來20-35分一班車，現(xiàn)在30-45一班車了， (2024-03-19 09:39)

真的瞎搞

道經途說的消息不可信！