[城建規劃]蘇州市城市軌道交通第四期建設規劃（2025-2030年）二次環評 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

光大昆山之路

前面一個帖子還在說9號線穩了，這里馬上又來個帖子說9號線黃了，老百姓們傻傻分不清楚，哪條真哪個假，李逵OR李鬼？

自從搞了西部開發對接蘇州以來
除了房價節節攀升
昆山有什么發展亮點嗎
期望咖啡園區搞起來吧
不過咖啡也是上海的外溢
所以，還是向東，對接海哥才有前途

9號線是沒有了，但是我們有了中環南線延伸到安亭，有了黃浦江快速路—崧澤大道快速路到虹橋，如果有9號線肯定沒有這三條高架快速路，9號線的沒有利好了花橋、千燈、淀山湖。所以有失也有得，

昆山南北大動脈沒有地鐵，不考慮南北聯通，北對接常熟，南對接上海

黑人牌牙膏，值得擁有，一膏在手洗（xibai）白所有。

只想知道昆山南站片區改造還要繼續等下去啊等到啥時候呢

最慘的還是太倉，一根毛沒撈著。20年內到蘇州都沒有軌道交通。
昆山有11號和京滬高，京滬普，滬寧城際可達蘇州。
常熟和張家港有10號線，通蘇嘉高鐵可達。
唯獨太倉啥也沒有，到蘇州只能開車，這是逼著太倉跟海哥混啊

jzhjzh:10號線沒批就開工了，9號線批了延伸可參照這個辦法 (2024-03-19 08:34)

現在誰敢沒批開工啊   領導烏紗帽不要了？   寧愿犧牲市域一體化   也要拉條線去無錫 為了政績唄
10號線是長三角多層次規劃批復過的線路  沒有走地鐵申報模式

昆山是對臺的窗口，城北有30萬臺胞，9號線對臺胞們至關重要，建議臺灣協會向領導反映