中環接上了沒有？

麥克阿瑟將軍:昨天，蘇州軌道四期2次公示后，昆壇上失望、氣憤、甚至情緒化的氛圍濃郁。3月的花海漸入佳境，我們來理性看看這件事。
地鐵是一個城市，一個大城市，一個經濟發達城市的標配，就象超高層建筑一樣，要有，還要多，這是目前國內城市管理者和市民的較普遍的認同。過去幾十年，得益于 .. (2024-03-19 13:10)

這個說法還是比較客觀中肯的

九號線最起碼應該到昆山南站，這次昆山啥都沒撈到，最大輸家，地鐵，城際，飛機場，昆山已經很久沒有新增的大項目了，被打壓了。

建議昆山并區，像吳江那樣，這樣蘇州就優先投入資源了

要怪就怪當初11號線建的時候沒眼光，不通高鐵火車站汽車站，還指望以后再建，這下好了，有的等了，

用戶名違規160:建議昆山并區，像吳江那樣，這樣蘇州就優先投入資源了[表情] (2024-03-19 15:13)

癡人說夢

新鎮還有機會能通地鐵嗎？

活力島阿奇:新鎮還有機會能通地鐵嗎？[表情] (2024-03-19 16:17)

不是很樂觀呀

活力島阿奇:新鎮還有機會能通地鐵嗎？[表情] (2024-03-19 16:17)

昆山南站都沒通呢，新鎮就不要糾結了吧

去年昆山房價普遍下跌，其中城西和城東跌的比較猛，城南和城北相對跌的沒那么厲害。其中主要原因城東城西地鐵利好已出是套現時機。城南城北的賣房人和炒房客都在等9號線，也基本都覺得9號線十拿九穩想吃一波紅利再出手。9號線出局意為著什么大家都懂。但相對城南來說城北會好一些，因為城北本來在昆山就不是炒房熱門地，都是居住生活在昆山的自住人群為主。都知道上海蘇州炒房團在昆山早期炒城南后來炒城東。本地炒房客愛炒城西。接下來城南樓市必定把去年少跌的都會補跌回去甚至逃離心態下會補跌的更厲害。城南樓市崩盤危險性極大。