現(xiàn)在要大量發(fā)展地面道路新造，哪天真300W人口，居民區(qū)又集中在一起，所有人員上下班就是一個區(qū)域往外輻射，就昆山的這些破馬路，大家全部天天遲到吧。

一葉、舟:蘇州就是輕軌吧！ (2024-03-20 10:38)

蘇州只有1號線，4B編組，按編組，可以算輕軌。但蘇州1號線的實(shí)際運(yùn)能極限比很多地鐵線的實(shí)際達(dá)到過的極限要高，曾經(jīng)達(dá)到過70萬。。。。。地級市里只有蘇州的4號線和1號線客流極限達(dá)到過70W。。。也就是說如果25公里長4B編組的1號線未來運(yùn)能極限在100萬左右，4號線這種40多公里6B編組的地鐵線運(yùn)能極限可以接近200萬（實(shí)際能不能達(dá)到另說）

這個，好像最近幾年沒啥希望吧

lamarodom:公交想要提升到軌道交通的效率實(shí)在太難了 (2024-03-20 10:21)

昆山的公交一言難盡

我一直覺得昆山需要臺胞協(xié)會幫忙申請，大陸人身份不管用

soft7989:這次終于說到點(diǎn)子了，就是昆山建些高架輕軌（投資小不過多拆遷），最好是建南北交叉（在昆山南站交叉），然后再建其他線路，等自己實(shí)力強(qiáng)大吞并了太倉和常熟再建自己的地鐵 (2024-03-20 10:14)

癩.蛤.蟆打哈欠

jianghao:我一直覺得昆山需要臺胞協(xié)會幫忙申請，大陸人身份不管用 (2024-03-20 11:04)

想起，去年，抬包，直接當(dāng)面給省W SJ，建言修SZ機(jī)場的事情，。SWSJ當(dāng)面沒表態(tài)。。。。

唯一的方法：并區(qū)吧

靈韻天成:唯一的方法：并區(qū)吧 (2024-03-20 11:18)

趕緊并上海，哈哈，上海也希望昆山加入

靈韻天成:唯一的方法：并區(qū)吧 (2024-03-20 11:18)

絕不同意