寬度不夠，拆遷成本太高

相對而言還是 長江路 寬些，成本低

柏廬路重新修就不錯了，還高架。長江路前進路年年整，柏廬路也是市區門面啊，就是一點不給機會

支持 拆遷柏廬路

市區不會有大的動作，你看看蘇州姑蘇區就知道了，昆山接下來的發展是沿滬鄉鎮

一哥哥:市區不會有大的動作，你看看蘇州姑蘇區就知道了，昆山接下來的發展是沿滬鄉鎮 (2024-03-20 12:43)

鐵路抬升算大動作嗎？

太水:柏廬路重新修就不錯了，還高架。長江路前進路年年整，柏廬路也是市區門面啊，就是一點不給機會[表情] (2024-03-20 12:24)

這算啥，市府背后的同豐路，20多年才輪到大修，更是門面了，以前一直是水泥路，柏廬路好歹一直是瀝青的

震川路東西高架要不要安排上？

老城區道路改高架，真不是好弄的，即便長江路也不寬更別說柏廬路，中環那是本來就省道、國道，底子在那兒，有足夠空間

昆山觀察:想法很好，完全行不通，沒土地建了
只有長江南南北快速路放射，2環4聯8射早就規劃好了 (2024-03-20 09:38)

哪4聯8射？

到處轉轉:寬度不夠，拆遷成本太高
相對而言還是 長江路 寬些，成本低 (2024-03-20 10:49)

上海的內環線，也很窄，來去四車道，邊上沒有應急停靠線。上面開車，車與車挨得很近。但好像也也算是通暢。整條柏廬路，大多路段，感覺還是可以容下那樣一條高架的吧。