上海內(nèi)環(huán) 沒得選，只能那樣
有長江路更好的選項(xiàng)，干嘛 要選 花錢多 的，兩利相權(quán)取其重

且柏廬路 南北兩側(cè)  到 中環(huán) 就到頭了。無法進(jìn)一步延申

長江路快速化，中環(huán)內(nèi)隧道方案，環(huán)外高架。

沒有地方了

柏廬路北至城北大道，南至與張浦對接，整條大路改造，不是沒有可能。
從大神發(fā)的A02帖子分析，結(jié)合A01那個規(guī)劃，為何要把柏廬路東側(cè)，市民廣場，兒童公園西側(cè)，納入規(guī)劃范圍，有何用意？

秋飛羽:柏廬路北至城北大道，南至與張浦對接，整條大路改造，不是沒有可能。
從大神發(fā)的A02帖子分析，結(jié)合A01那個規(guī)劃，為何要把柏廬路東側(cè)，市民廣場，兒童公園西側(cè)，納入規(guī)劃范圍，有何用意？ (2024-03-21 09:48)

柏廬路肯定會全面大規(guī)模改造升級，打造成中心城區(qū)頂級的南北主干道，但是快速化改造的可能性為零

其實(shí)造 一個大橋就過去了唄！

lamarodom:柏廬路肯定會全面大規(guī)模改造升級，打造成中心城區(qū)頂級的南北主干道，但是快速化改造的可能性為零
(2024-03-21 09:51)

柏廬路南延隧道可能性為零；
S1改11可能性為零；
S1設(shè)大站快線可能性為零；
.......
所以？

電動車根本就不堵

拆不起。

眾口難調(diào)，建議每條主干道都快速化