首先,不是昆山財(cái)力不夠,和蘇州比,蘇州1.2.3.4.5.6.7.8.10搞了9條了,昆山呢,只有一條,第二條誰(shuí)說(shuō)的沒(méi)錢搞?蘇州同樣也是外貿(mào)為主的工業(yè)大市,地鐵目前差了9倍,你說(shuō)昆山?jīng)]錢搞?錢去哪兒了?外貿(mào)對(duì)大家都同樣影響,拿外貿(mào)影響來(lái)作為借口,極度不合理。
蘇州除了9條地鐵,現(xiàn)在四期又要搞9.12.14.蘇錫軌道快線,又是四條線,加上原來(lái)9條,未來(lái)是昆山的13倍,另外蘇州除了內(nèi)環(huán),還搞了一個(gè)大中環(huán),這就不比了,蘇州這幾年地下通道也是全面開花,搞了陽(yáng)澄湖隧道,春申湖隧道,金雞湖隧道,獨(dú)墅湖南,北兩條隧道,未來(lái)還有太湖兩條隧道等風(fēng),地下道路是有多燒錢,不用多說(shuō)了吧!
昆山的地下道路呢?一條沒(méi)有
算了.不說(shuō)了,打不過(guò),考慮考慮就加入吧