首先，不是昆山財力不夠，和蘇州比，蘇州1.2.3.4.5.6.7.8.10搞了9條了，昆山呢，只有一條，第二條誰說的沒錢搞？蘇州同樣也是外貿(mào)為主的工業(yè)大市，地鐵目前差了9倍，你說昆山?jīng)]錢搞？錢去哪兒了？外貿(mào)對大家都同樣影響，拿外貿(mào)影響來作為借口，極度不合理。
蘇州除了9條地鐵，現(xiàn)在四期又要搞9.12.14.蘇錫軌道快線，又是四條線，加上原來9條，未來是昆山的13倍，另外蘇州除了內(nèi)環(huán)，還搞了一個大中環(huán)，這就不比了，蘇州這幾年地下通道也是全面開花，搞了陽澄湖隧道，春申湖隧道，金雞湖隧道，獨墅湖南，北兩條隧道，未來還有太湖兩條隧道等風，地下道路是有多燒錢，不用多說了吧！
昆山的地下道路呢？一條沒有
算了.不說了，打不過，考慮考慮就加入吧

都沒多少人坐。

你不知道財政支出，地鐵一條都虧不得了，都勒緊褲帶了！二條馬上日子難過了

地鐵修不修無所謂，那些老破舊的房子你不拆就好好的整一整，不要屋頂漏水，墻皮脫灰不

  

蘇州市區(qū)包括，姑蘇區(qū)，相成區(qū)，吳中區(qū)，虎丘區(qū)，工業(yè)園區(qū)，吳江區(qū)，這幾個級別就是縣區(qū)，6個區(qū)一個區(qū)兩個，也差不多，昆山市也是蘇州地區(qū)的一個區(qū)縣，

唯一出路就是直接變成區(qū)，或者成立地區(qū)，然后有區(qū)縣，這樣就算是城市，