近年來(lái)，乘著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、虹橋國(guó)際開放樞紐建設(shè)等戰(zhàn)略東風(fēng)，太倉(cāng)加快軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從“地?zé)o寸鐵”到滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵相繼開通運(yùn)營(yíng)，北沿江高鐵、滬蘇通鐵路二期等加快建設(shè)，太倉(cāng)“5+1”鐵路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸清晰。

你干嗎不說(shuō)虹橋高鐵站是昆山東站呢   廣州南站是昆山南站呢  北京西站是昆山北站呢  反正不要臉，就大膽點(diǎn)

小太倉(cāng)會(huì)說(shuō)，你昆山算個(gè)

昆山太倉(cāng)常熟都合并了，那太倉(cāng)站就是昆山東，常熟站就是昆山北

把工業(yè)園區(qū)也并給昆山吧，那昆山西也有了

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已經(jīng)有了，航站樓到太倉(cāng)高鐵，反正失敗的，應(yīng)該把這線路C8.這線路應(yīng)該貫穿市區(qū)，路牌直接打太倉(cāng)高鐵站，那樣才有宣傳效應(yīng)

這親戚攀的好！周市東準(zhǔn)確點(diǎn)吧

蘇州東，我們也想套點(diǎn)近乎，“張浦西”，蘇淀滬不給個(gè)“張浦南”，說(shuō)不過(guò)去吧

大哥你太看得起太倉(cāng)了