這幾天綠地大道新城區這邊修路，
導致常發路、金捷路堵成狗，
每天都要等至少三個以上紅綠燈才能通過，
馬上花橋菜場又搬到常發路這邊來了，
感覺新城區這邊會更加擁堵，
如果金融大道對接春天大道工程項目啟動，
能大大緩解常發路的擁堵情況。
2021年和2022年還傳出一些啟動消息，
這兩年咋沒見動靜呢？
有知道內幕消息的朋友嗎？

同問哈

效率太差了

常發路和綠地大道交叉口那里 是要搬入的菜場嗎

主要問題是涉及土地跨省，長三角一體化任重道遠呀！

大馬的小老鼠:常發路和綠地大道交叉口那里 是要搬入的菜場嗎 (2024-03-28 17:16)

是，花溪那邊的菜市場要翻新改造，現在臨時搬到這里，估計以后那條路要堵；旁邊剛修好的小公園也遭殃了，

上次看到一個貼子 說是今年下半年開工

比公雞下蛋還難

    規劃是有對接,但是問題點在于需要上海那邊協助
    要借道上海的地去對接春天大道
    上海那地是耕地,耕地修路需要上海那邊審批同意,所以涉及耕地的就變難
    規劃有,資金也有,就差上海那邊的審批和征地.
    這就是前期花橋規劃與上海不協調導致的局面
     為什么常發路到金捷路這一段堵?
      常發路是單邊一車道
      綠地大道是五車道,由五車道突然變成一車道能不堵嗎?
      而金融大道單邊是三車道,由金融大道轉常發路突然也是由三車道變一車道就全部堵在常發路上,常發路還有一個幼兒園早上有接送,常發路也是常發香城灣小區大門的出入口.
      典型的腸梗阻,道路規劃和設計的問題
      現在改金融大道對接春天大道進行補救,但是上海那邊是耕地就沒有那么容易了