gikk1:還是要根據自己的用車情況而定。長途使用多不多。 (2024-03-31 22:58)

長途多的話只要不是節假日，現在補電也很方便的，導航上都有幫你規劃。實在不行可以搞一個續航高一點的插混就行

kitten2021:這個要看國家政策。油車車主花錢修路，電車車主免費走是不合理的。再說政府收入如果明顯減少必然要采取措施。等確定電車如何收費再說。 (2024-03-31 23:02)

這個涉及國策，產業的問題，估計一時半會不會推出...

飛翔的小魚er:你這個長期超充電池爆燃的頭一次聽說，有新聞報道或者轉業報道嗎？還是道聽途說[表情] (2024-03-31 21:59)

上海地下車庫的特斯拉自燃，沒聽說嗎？視頻都有。好幾起了，你沒注意而已，早期的特斯拉電池是幾千個小電池組成，節點超多。我朋友的次頂配，90多萬落地，好幾年了哪一年的不知道，現在也就
100多公里續航。當然現在的電池好很多，但我還是只認磷酸鐵鋰電池。

應該是有車，長期來看，油車性價比高！最關鍵，電車的電池，報廢以后，非常污染環境，愛護地球，從你我做起！

目前技術還是油車

一直不對電車不感冒

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有車位能裝充電樁年行駛里程在2萬公里以上，不需要經常長途（300公里以上），選擇一輛10到20w的電車還是挺劃算的，

四個輪選油車，兩個三個輪選電車

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