#文：J_C_Y114(Gork)
#圖：偉大的IncimathCal根據(jù)陳虹代表《關(guān)于加快實(shí)施軌道交通14號(hào)線西延伸工程的代表建議》：

“2021年以來(lái)，市交通委、規(guī)劃資源局及嘉定區(qū)相關(guān)部門開展了14號(hào)線西延伸工程多項(xiàng)研究，基本明確西延伸工程起于軌交14號(hào)線既有封浜站、至嘉定新城安亭樞紐，主要沿曹安公路滬寧走廊展開，串聯(lián)大眾汽車、同濟(jì)大學(xué)及環(huán)同濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、黃渡大居等重要經(jīng)濟(jì)民生節(jié)點(diǎn)，全長(zhǎng)約18.0公里。”

“在各方共同支持下，14號(hào)線西延伸工程已納入正在編制的市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃。鑒于項(xiàng)目重要性和實(shí)施迫切性，建議盡快上報(bào)建設(shè)規(guī)劃，將14號(hào)線西延伸工程列為市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃的優(yōu)先實(shí)施項(xiàng)目。”

原文（上海人大）：
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作為達(dá)成嘉定新城安亭片區(qū)進(jìn)城目標(biāo)的重要線路，曹安公路軌交通道納入下一輪建設(shè)規(guī)劃基本沒(méi)有懸念。目前依據(jù)本提案及其他零散消息，當(dāng)前采用14號(hào)線西延伸的大方向。線路長(zhǎng)18.0km，基本為曹安公路-博園路-墨玉路走向。
此方案大致于去年下半年成為推薦方案，前段時(shí)間的園區(qū)招商中也放出了線路圖（圖2），說(shuō)明方案在這段時(shí)間內(nèi)較為穩(wěn)定。

還是海哥對(duì)阿昆好，去你的阿蘇

可以跟滬11號(hào)線換乘嗎？

和昆山有半毛錢關(guān)系？

阿白fsn:可以跟滬11號(hào)線換乘嗎？ (2024-04-04 15:00)

肯定可以啊

17號(hào)走綠地大道的話，還怎樣接呢？
上海那邊如果愿意17號(hào)直接過(guò)去，那么博覽公園到花橋界這一段都要蘇出資了！
如果要繞道安亭樞紐的話那就繞大一圈了，線路怎么看都會(huì)怪咖，蘇大概是不情愿的！
如果接11號(hào)線與14號(hào)在安亭站換乘，那么擁堵梳理和無(wú)縫直達(dá)又不能實(shí)現(xiàn)，
最好就看怎樣去談了，
最好的方案就是弄一個(gè)14號(hào)西延支路，蘇17號(hào)，和未來(lái)的嘉青松在花橋東弄一個(gè)大換乘樞紐，這樣對(duì)蘇極其有利啊！
一切皆有可能，就看國(guó)家對(duì)一體化破壁行動(dòng)決心是否披荊斬棘，勇往直前了！

easeye:和昆山有半毛錢關(guān)系？ (2024-04-04 15:05)

上11號(hào)線可以換乘，比直接坐11號(hào)線近好像

鋼鐵倉(cāng)鼠:還是海哥對(duì)阿昆好，去你的阿蘇[表情] (2024-04-04 14:24)

這條線和昆山有啥關(guān)系？