說好的市域線為主，一下幾乎都變成了市區線，還不是市區線報了那么多不想讓位。一碗水永遠端不平的，市區線已經建了那么多這次完全可以少報一些的，可人家根本不會把你當回事，始終是以他為主，這一次昆山連陪太子讀書都沒有輪到，可悲可氣！

明面上推脫說是省里的問題，實際上還是蘇州的問題，他不肯自己少報一些市區線

numberone:明面上推脫說是省里的問題，實際上還是蘇州的問題，他不肯自己少報一些市區線 (2024-04-10 23:19)

胡說一定是徽京和無錫的錯，沒有蘇錫快線咋沒有的9號線昆山段，無錫把鍋背好

路過看看

上邊的領導看不到民生，昆山南站交通很差。

問題的根本是蘇州布局上一輪多層次，把城際列為重點，把市域線作為補充，沒有南京到格局和胸懷，當然南京有其特殊性！
到現在，城際磕磕跘跘，幾經風雨，善始未善終，又失去了市域線布局的最好機遇，現在第四輪縣市未獲得分毫，與上上任LD理念有絕對關系！
一步遲，步步蹉，錯一輪就是五年時光，昆山在最好的年齡，未遇到最好的軌道經營，所以現在軌道建設變得呆滯和空白了！
說沒關系的，也還是很有關系的，
至少說，蘇錫常，蘇淀滬，如通蘇湖，等未完工程事業，還是擠壓了昆山，太倉的市域成網的空間和時間的！
還是立正稍息吧，緩緩幾年，養氣健身，內修武功，外修筋皮，厚積薄發，升級更新，韜光養晦，伺機待發！

胖子減肥:[表情]上邊的領導看不到民生，昆山南站交通很差。 (2024-04-11 12:43)

這個沒轍，規劃失誤，鬼知道第三條地鐵要等這么久，開天眼的話，直接s1弄到昆山南

現在的LD敢破局嗎？

maomao2016:問題的根本是蘇州布局上一輪多層次，把城際列為重點，把市域線作為補充，沒有南京到格局和胸懷，當然南京有其特殊性！
到現在，城際磕磕跘跘，幾經風雨，善始未善終，又失去了市域線布局的最好機遇，現在第四輪縣市未獲得分毫，與上上任LD理念有絕對關系！
一步遲，步步蹉，錯一輪 .. (2024-04-11 14:04)

前前任LD人家現在是蘇省二把手，何況又不是這位，當時高樓迷不都說了是前前前任，新聞也有刊登，昆山要的一直不是市域線而是地鐵，11花橋3站，s1不都完爆蘇虞張，蘇虞張設站密度較少，且都是高架站，人家蘇州來談過，昆山并不愿意，這才給常熟張家港機會了，只是沒想到蘇州沒辦法批9號線昆山段還要忽悠昆山，這下進退兩難了，s1不經過昆山南顯得格外錯誤了

alan3225:你個錫賊蒼蠅整天嗡嗡嗡吵死人了，**，沒見走的是東西中軸線啊，趕緊滾回無錫去吧，草，見到你就想罵人！！！ (2024-04-11 15:28)

要經過昆山南站，純賣地不考慮客流的，當時想的就是南北線走昆山南，鬼知道南北線這么難申請你，你噴我沒用呀