lamarodom:蘇州真是太不要臉了 (2024-04-12 09:37)

不是蘇州不要臉。是昆山沒有像江陰那樣的斗士，你敢去把蘇州規交貼起來嗎？江陰人就敢，無錫忌憚江陰的事太多了，不然怎么會存在江陰長江大橋，這種事在昆太張常可能發生嗎？

南通機場問題，是資金的問題，也不是資金的問題，，你看南通這五年上了多少國家級重大項目，兩條地鐵，北沿江高鐵，海太通道，啟崇通道，滬通高鐵，崇啟快線，新機場等等再多的錢也不夠分配的！
省里的撥款，也是小份額的，主要還在國家撥款，上海股份配給，土地出讓，開發融資等等，
背后有大人物扛鼎，啥事都好商量的！
南通新機場暫緩或者延期，資金問題只是一籍口，問題根源在于這是個長期計劃，對外形勢急變，空運客流和貨運類擴容已經沒那么迫切了，所以要先立正后稍息！

lamarodom:昆山江陰的錢為什么要給蘇州無錫？
蘇州無錫的錢怎么不去給昆山江陰？
(2024-04-12 10:19)

吳江劃區12年了，吳江財政一直是獨立的，有把錢給其他地方花嗎？

lamarodom:昆山江陰的錢為什么要給蘇州無錫？
蘇州無錫的錢怎么不去給昆山江陰？
(2024-04-12 10:19)

昆山沒江陰那么狠，客流不計入無錫就算了，牌子一開始都不掛無錫的

lijuan-xu:不是蘇州不要臉。是昆山沒有像江陰那樣的斗士，你敢去把蘇州規交貼起來嗎？江陰人就敢，無錫忌憚江陰的事太多了，不然怎么會存在江陰長江大橋，這種事在昆太張常可能發生嗎？ (2024-04-12 10:26)

江陰這樣弄完，以后要想再弄地鐵基本沒可能了，那都是撕破臉的操作了

maomao2016:南通機場問題，是資金的問題，也不是資金的問題，，你看南通這五年上了多少國家級重大項目，兩條地鐵，北沿江高鐵，海太通道，啟崇通道，滬通高鐵，崇啟快線，新機場等等再多的錢也不夠分配的！
省里的撥款，也是小份額的，主要還在國家撥款，上海股份配給，土地出讓，開發融資等 .. (2024-04-12 10:27)

南京那些安徽兄弟也要喝湯的，哪里有空理南通，不信你看論壇那些通吹怎么說南京的，現在南京北也是大項目，錢更缺了

社恐加班:江陰這樣弄完，以后要想再弄地鐵基本沒可能了，那都是撕破臉的操作了
(2024-04-12 10:33)

你想多了，看看明年的江陰第二過江通道會是什么名字？

lijuan-xu:你想多了，看看明年的江陰第二過江通道會是什么名字？ (2024-04-12 10:40)

江陰長江第二通道或者靖江隧道還是常熟張家港聽話，滬蘇通，蘇通大橋蘇通二橋，無錫命苦啥名字都撈不到

maomao2016: 江陰本來就不稀罕啥市域線，江陰在所有縣級市里是最強硬的，民資為代表的產業結構，人家就是硬得起來，和昆山這種對外鏈條有大不同！昆山失去了最新地鐵，便可能失去先機，江陰就無所謂了，我的產業鏈自給自足，為啥要去攀附無錫呢！
原來江陰還屬于蘇州管轄的，無錫想劃區真的是癡人說夢，就過江通道不帶無錫就夠刺激了，你看看張家港常熟敢叫常熟大橋張家港大橋不？當年張家港還想學被蘇州立馬阻止

唯“強首部”，不都一樣路數？

無法回避的是，昆山仍將長期身臨東西蘇滬磁場，
因勢利導，才能能量倍增，反之，那種唯我、硬坳于一隅，只會越來越捆縛手腳。

南向布局開拓，才會有長遠的轉換騰挪。

蘇州園區起來后，吸納吳江，布局蘇州北、蘇州東、瞄準太倉港口，虞張，都是在為日后打下強基。

我們呢？