今天(4月18日)10點30分許,刀盤上藍色的“大閘蟹”揮舞著大鉗,引領(lǐng)著“通甬園夢號”盾構(gòu)機向前掘進,拉開了通蘇嘉甬高鐵(新建南通至寧波高鐵)蘇州東隧道盾構(gòu)施工的大幕,比原計劃提前了兩個月。
通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分,線路長301公里,設(shè)計時速350公里,于2022年11月30日開工建設(shè)
其中,蘇州東隧道是控制性工程之一。隧道北端進口位于蘇州工業(yè)園區(qū)京滬高鐵北側(cè),南端出口位于蘇州吳中區(qū)長浜路南側(cè),全長15.57公里,采用單洞雙線斷面,最大埋深達58米,是我國建設(shè)標準最高、里程最長的時速350公里城市高鐵隧道,被譽為“中國城市高鐵第一隧”。
中鐵十四局通甬高鐵項目部介紹,蘇州東隧道采用明挖法和盾構(gòu)法施工,其中盾構(gòu)隧道全長13.2公里,計劃采用直徑14.81米的3臺泥水平衡盾構(gòu)機分段施工。

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