回清茶可樂：
我不認(rèn)同你說的以前沒有電車的時(shí)候，合資大廠躺著掙錢。
外資企業(yè)其實(shí)在定價(jià)這塊很講規(guī)矩。成本+一個(gè)比例的管理費(fèi)用利潤
另外，量大供應(yīng)鏈也能拿到最好的成本

你看進(jìn)口車貴，可能貴的是關(guān)稅

在我們汽車從業(yè)人員角度，local 品牌賣的越好，占的比重越大，行業(yè)收入越小，壓力越大，越卷。
都是賺買車人的錢，但這錢怎么分配，合資和本土區(qū)別很大

燦若夏花:回清茶可樂：
我不認(rèn)同你說的以前沒有電車的時(shí)候，合資大廠躺著掙錢。
外資企業(yè)其實(shí)在定價(jià)這塊很講規(guī)矩。成本+一個(gè)比例的管理費(fèi)用利潤
另外，量大供應(yīng)鏈也能拿到最好的成本
....... (2024-04-29 12:07)

駭人聽聞的”迪鏈“。。。。。

少點(diǎn)宏大敘事，電動(dòng)車繁榮和我們每個(gè)人關(guān)系不大，
關(guān)注身邊的人和事

油車電車都很便宜，這倒是真的

用戶被禁言,該主題自動(dòng)屏蔽!

忍住少八卦:都降價(jià)了啊，現(xiàn)在買車是便宜 (2024-04-29 13:26)

會(huì)不會(huì)和房價(jià)一樣，下跌了反而沒人要

大力士:會(huì)不會(huì)和房價(jià)一樣，下跌了反而沒人要 (2024-04-29 13:27)

不會(huì)，汽車還是有市場的
內(nèi)地還有一大批家庭沒有汽車的

燦若夏花:回清茶可樂：
我不認(rèn)同你說的以前沒有電車的時(shí)候，合資大廠躺著掙錢。
外資企業(yè)其實(shí)在定價(jià)這塊很講規(guī)矩。成本+一個(gè)比例的管理費(fèi)用利潤
另外，量大供應(yīng)鏈也能拿到最好的成本
....... (2024-04-29 12:07)

你是在JLR還是在Volvo?

竹馬可可:不會(huì)，汽車還是有市場的
內(nèi)地還有一大批家庭沒有汽車的 (2024-04-29 13:28)

有道理，就跟統(tǒng)計(jì)局的邏輯一樣，還有2億農(nóng)民工城市里面沒有住房，所以中國的房地產(chǎn)市場還有很大的潛力

今天看到幾個(gè)洗的，大意是拋開事實(shí)不談，被燒家屬出了事不去找交警，反而去找車廠，目的是什么