“塘橋河”，不是一個地方，而是一類地方——可以最直觀地觀察長三角區(qū)域一體化的省際毗鄰地區(qū)。
近日，新華每日電訊記者深入走訪地跨上海市金山區(qū)和浙江省平湖市的南北山塘、毗鄰上海的江蘇省蘇州昆山花橋、毗鄰江蘇南京的安徽省來安縣汊河鎮(zhèn)，推出特稿《解碼“塘橋河”——長三角省際毗鄰區(qū)點位觀察》。
一個個毗鄰區(qū)，就是一個個“增長極”。今天，小花摘選特稿相關內(nèi)容，跟隨記者的采訪足跡，一起來看“如花似錦是花橋”。
江蘇省蘇州市昆山市花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，與上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)、青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)比鄰而居。去年四五月間，我們曾就“嘉昆太”一體化在花橋展開采訪調(diào)研；今年四五月間，我們再次來到花橋，再次走訪了幾處地方。
——蘇州地鐵11號線花橋站，巨大的電子屏上展示著絢麗的上海迪士尼度假區(qū)廣告。蘇州地鐵11號線與迪士尼“有緣”，因為與它“牽手”的上海地鐵11號線，一頭在花橋，一頭就在迪士尼。
早在11年前，上海地鐵11號線就修到了花橋，設置了兆豐路、光明路和花橋三站，是我國第一條跨省地鐵�；蚺c上海的“接軌”，既是無形的，也是有形的。去年5月，蘇州地鐵11號線正式開通前夕，我們從花橋站乘坐正在調(diào)試運行的這條無人駕駛線路。車頭處沒有司機，車窗外就是無限延伸的隧道，頗有一種科幻感。當年6月24日，蘇州11號線正式開通運營，滬蘇“雙11”在花橋成功“牽手”，雙向奔赴。
今年，記者再次來到花橋站，只見一新一老兩個站廳南北分立，中間有三條五六米寬的廊道，乘客在此換乘不用出站，往西可至蘇州金雞湖畔，往東能達上海迪士尼。站廳多處張貼著“無感換乘”推薦廣告，乘客只要下載官方地鐵APP，掃碼后就能暢行無阻，換乘無需換票。我們又一次乘坐蘇州地鐵11號線，目視隧道前方，再次體驗了那種飛馳的科幻感。車廂里，乘客們上上下下，步履匆匆。
“潮汐客流十分明顯，早高峰五六點就已開始，晚高峰七八點才到來。”蘇州軌道交通11號線花橋區(qū)域站長鐘慧琳介紹，滬蘇兩地軌交并網(wǎng)后，來此換乘的通勤人流增長了近三成，目前日均進出客流達到3.5萬人，早晚高峰與蘇州主城區(qū)相差一兩個小時，可以說是“錯峰出行”。每逢節(jié)假日，兩地居民往來度假游玩，來往客流還會增長一兩萬人。
——在昆山境內(nèi)，一條名為“沿滬大道”的公路穿越南北。去年5月我們驅(qū)車其上，一路往上海方向行駛，止步于吳淞江河畔，對岸上海青浦區(qū)近在咫尺，只能望而卻步。不過，一座紅色鋼鐵骨架的大橋已經(jīng)雄姿初現(xiàn)。去年12月2日，這座雙向四車道的系桿拱橋開通，名為“新勝大橋”，它將沿滬大道與對岸青浦的新勝路連接。
今年4月，我們再次驅(qū)車在沿滬大道上。步行走上大橋的人行道，行至橋中央，只見“上海界”“江蘇界”兩塊醒目的界牌。我們腳下的吳淞江，流入上海市區(qū)后就是著名的蘇州河，最終匯入黃浦江、長江和東海。
昆山市交通運輸局綜運科副科長薛林介紹，大橋全長850米、造價1.7億元，昆山、青浦兩地各出資一半，交由昆山一方代建。其實，就在新勝大橋開通運營當日，另外一條橫跨吳淞江、雙向六車道的大橋——吳淞港橋也通車運行，同樣是青浦、昆山兩地共同出資，交由青浦代建。
——花橋、安亭、白鶴三鎮(zhèn)相鄰，以吳淞江為紐帶形成名為“亭橋鶴”的城鎮(zhèn)區(qū)域。在以往，毗鄰區(qū)往往是社會治理“隱秘的角落”，違法建設、流動攤販等社會治理問題突出。為打破行政壁壘、促進協(xié)同共治，2018年，三地在安亭常設“共同推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展辦公室”，三地各派駐人員集中辦公。
去年5月，我們曾到辦公室調(diào)研采訪；今年4月，我們再次來到這里�！白庥玫慕K的土地，營業(yè)執(zhí)照是上海的，牽頭的第一件大事，就是聯(lián)合整治了一處盤踞已久的非法碼頭�！眮碜曰蚪�(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨政辦的倪乙平，是最早一批輪駐推進辦的工作人員，至今對推進辦的第一項工作記憶猶新。
與倪乙平前后腳進入推進辦的金燕，是白鶴鎮(zhèn)黨政辦工作人員。她說，成立之初首要工作是聯(lián)動解決長期積累下來的歷史遺留問題，效果立竿見影，當前和未來更側(cè)重建立常態(tài)化的共治機制。當前，推進辦對重要工作以項目化方式推進，涵蓋跨省執(zhí)法聯(lián)動、跨界河湖治理、共享文體資源等方方面面。
這次，我們又看了許多新事物：
——跨省公交。此次調(diào)研，每到一處毗鄰區(qū)，我們都要觀察當?shù)氐摹翱缡」弧�，花橋也不例外。薛林介紹，2018年以來，昆山已陸續(xù)開通了連接上海嘉定、青浦等地的C3、C5、C7、C11、示范區(qū)6路等毗鄰公交線路，便于市民旅游觀光、通勤探親和購物就醫(yī)等出行需求。
C7路起始站為花橋境內(nèi)的上海11號線的光明路站，乘坐這趟公交一路可達上海境內(nèi)的安亭北地鐵站，途經(jīng)安亭汽車站。在公交站點，我們看到不少講上海話的中老年人。據(jù)介紹，每天都有不少上海老人坐著C7公交來花橋菜市場買菜。
——同城生活�；蚺c上海之間的同城效應，堪稱“重度”。我們來到凱德都會新峰小區(qū)，這里與隔壁上海嘉定區(qū)的社區(qū)僅一河之隔，相距不足百米。橫漕社區(qū)黨支部書記張海紅告訴記者，臨近上海的區(qū)位優(yōu)勢，疊加住房價格優(yōu)勢，成為不少在上海打拼的年輕人安居樂業(yè)之地。一些上海老年人退休后也選擇在此頤養(yǎng)天年。目前小區(qū)入住8300余人，這些人占了絕大多數(shù)。
我們走進小區(qū)東門外的一間藥房，藥劑師宋西敏說，她原先在上海長寧區(qū)的一間藥房工作，去年4月，隨女兒租住在凱德都會新峰小區(qū)，工作也就換到了這間藥房。她告訴記者，長三角三省一市醫(yī)保異地結(jié)算以來，特別是“嘉昆太”三地開通醫(yī)保異地購藥后，居民買藥十分便利�！靶^(qū)里很多居民，半夜有個感冒咳嗽什么的，拿著上海醫(yī)�？ň湍苤苯釉谖覀兊昀镔I藥，有慢性病也可以直接來開藥，大家都說真方便！”宋西敏說。
昆山市醫(yī)保局基金管理中心副主任王超說，考慮到昆山、上海兩地通勤人員數(shù)量巨大，有著大量異地就醫(yī)和購藥需求。去年12月，昆山、太倉與上海嘉定三地醫(yī)保部門，在“嘉昆太”地區(qū)實現(xiàn)跨省定點零售藥店，開通異地就醫(yī)聯(lián)網(wǎng)直接結(jié)算。
——產(chǎn)業(yè)新篇。“居住在昆山，工作在上�！�，只是滬昆省際毗鄰區(qū)一體化發(fā)展的A面，而“研發(fā)在上海，生產(chǎn)在昆山”的產(chǎn)業(yè)互補式發(fā)展，則是其B面。
談到昆山的產(chǎn)業(yè)，多數(shù)人會聯(lián)想到這里是臺資高地，是電子信息、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集地。而如今，昆山正在積極培育和布局新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，譬如時尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。
花橋晨風時尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，是昆山打造的首批特色工業(yè)園區(qū)，15棟樓、占地200畝的樓宇經(jīng)濟，貢獻了千億產(chǎn)值。
“去年杭州亞運會開閉幕式近40款2900套服裝都出自這里�！碑a(chǎn)業(yè)園副總經(jīng)理張霄鵬很自豪地說，從面輔料供應到成衣制作，從成品銷售到品牌推廣，這里已形成一條完整的服裝設計生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，吸引了一批來自上海等地知名設計師入駐，他們設計研發(fā)的服裝亮相上海時裝周。
“設計傳統(tǒng)中式服裝更講究文化底蘊，在蘇州昆山，天時地利人和都具備。”設計師翟清濤在服裝界摸爬滾打了二十多年，兩年前遷至此地，目前他設計開發(fā)的馬面裙等中式服裝十分走俏，30多人的團隊每年創(chuàng)造兩千多萬元的銷售額。在園區(qū)里，他不僅有自己的設計室和生產(chǎn)車間，還專門開辟了一塊空間，展示自己的刺繡收藏，蘇繡、粵繡、蜀繡等一應俱全，儼然一個袖珍的“中國刺繡博物館”。
不止是時尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，我們在昆山和花橋還看到，這里正大力發(fā)展元宇宙經(jīng)濟、網(wǎng)紅經(jīng)濟等新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。而這些產(chǎn)業(yè)布局的基礎，正是毗鄰大上海、依托長三角。
來源：花橋國際商務城發(fā)布
