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      [建議]響應式站臺 [復制鏈接]

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      帥哥離線見一見
      級別: 初來乍到
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      只看樓主 使用道具 電梯直達
      樓主  發表于: 2024-05-19 , 來自:江蘇省0==
      昆山市鎮公交線路(130,161等)因線路較長,站臺多,營運時間長(80分鐘+)!加上右轉必停,路口限速,導致乘坐舒適度大大降低!出行時間長。
      懇請公司領導調研后在現有招呼站基礎上再多增加一些“響應式站點”(加裝下車響應式門鈴),減少乘客出行時間,提高乘坐舒適度。降低司機師傅站站停車開關門的疲勞感!節能減排,提升運營效率!謝謝。!
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      離線w7611791
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      沙發  發表于: 2024-05-20 , 來自:江蘇省0==
      這可以有
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      帥哥離線昆山娃子一枚
      級別: 昆山新人
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      板凳  發表于: 2024-05-20 , 來自:江蘇省0==
      建議打車
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      jack536 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-05-20
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      帥哥離線beaver
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      地板  發表于: 2024-05-20 , 來自:江蘇省0==
      鄉鎮線路 確實可以的。特別是大晚上,很多站都幾乎沒人候車,如果再沒人下車,真的可以不停,全程起碼節約10分鐘。
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      beaver 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-05-20
      見一見 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-05-20
      2條評分 ,昆幣+2
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      帥哥離線jack536
      級別: 昆山新人
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      4樓 發表于: 2024-05-20 , 來自:江蘇省0==
      公交車是大眾基礎出行交通,安全是第一位的。隨著人口老齡化的到來,政策都會向老齡化傾斜的,估計難被采納。車上就幾個乘客,站站停確實影響到了出行時效,最好能像以前個體戶承包的線路那樣,問問車上乘客的?空荆@樣人性化些。但是以前還有售票員,現在就一個司機,這樣又勢必給司機師傅增加負擔了。要在大眾老齡化需求和經濟效益出行時效之間選擇合適的點,公交公司領導左右為難了
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      5樓 發表于: 2024-05-21 , 來自:江蘇省0==
      市民您好,相關建議將在后續規劃中考慮,感謝您的關注。
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      帥哥離線苯寶貝不太笨
      級別: 昆山新人
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      6樓 發表于: 2024-05-21 , 來自:江蘇省0==
      慢慢來 如果是確定以后以響應式為主 那么后面新購車輛配置會加很多鈴,現在的老車要么沒鈴 要么就后門一個 根本不夠
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      離線侯小希
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      7樓 發表于: 2024-05-23 , 來自:江蘇省0==
      不錯不錯
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      離線侯小希
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      8樓 發表于: 2024-05-23 , 來自:江蘇省0==
      支持樓主
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      離線侯小希
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      9樓 發表于: 2024-05-23 , 來自:江蘇省0==
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