6月5日下午蘇州軌道交通集團(tuán)組織召開(kāi)了9號(hào)線(xiàn)拙政園站非開(kāi)挖技術(shù)方案專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師史海鷗等5名來(lái)自北京、廣州、天津、武漢的專(zhuān)家組對(duì)方案進(jìn)行了審查，蘇州軌道交通集團(tuán)黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理王占生，總經(jīng)濟(jì)師江曉峰及市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。

與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)真聽(tīng)取了研究單位鐵四院的匯報(bào)、審閱了研究成果，與相關(guān)部門(mén)深入交流后，一致認(rèn)為針對(duì)蘇州古城區(qū)文保建筑眾多、道路狹小的特征，研究成果從線(xiàn)網(wǎng)角度對(duì)區(qū)間穿越市三中、拆遷市三中明挖設(shè)站、不拆遷市三中非開(kāi)挖設(shè)站等方案進(jìn)行了深入研究，調(diào)研充分、內(nèi)容詳實(shí)，研究深度滿(mǎn)足方案設(shè)計(jì)深度要求，為后期該區(qū)域站位方案提供了有力支撐；對(duì)于非開(kāi)挖方案關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了充分研究，為后期類(lèi)似條件下施工提供了有利借鑒下一步，蘇州軌道交通集團(tuán)將根據(jù)專(zhuān)家組意見(jiàn)和與會(huì)代表的建議，組織研究單位進(jìn)一步深化9號(hào)線(xiàn)古城段的線(xiàn)站位方案，降低軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)對(duì)古城環(huán)境的影響。

古城區(qū)GDP都沒(méi)有太倉(cāng)GDP高，更應(yīng)該給太倉(cāng)建地鐵。。。。

建議9號(hào)線(xiàn)盡早建設(shè)昆山和太倉(cāng)段。。。。不要不識(shí)抬舉。。。。

昆山的K1線(xiàn)什么時(shí)候能開(kāi)工。

rulaichina:昆山的K1線(xiàn)什么時(shí)候能開(kāi)工。 (2024-06-12 09:28)

昨晚，在我夢(mèng)里已經(jīng)開(kāi)工。。。。

延伸和11號(hào)線(xiàn)玉山廣場(chǎng)相連會(huì)怎樣

直接干到太倉(cāng)站才是最優(yōu)方案，蘇州不行，昆山自己搞有軌電車(chē)，想搞幾條搞幾條

你還不死心啊，真佩服你的倔強(qiáng)的心里

9號(hào)線(xiàn)想開(kāi)工 現(xiàn)在也是很困難的 沒(méi)錢(qián)

6號(hào)線(xiàn)馬上開(kāi)通了，一期到桑田島，二期延申到甪直，昆山可以爭(zhēng)取一下，從南港、張浦延申到市區(qū)。