不是 ，結(jié)冰那次是幾十輛車，這次還好，就幾輛車小連環(huán)

我能說(shuō)是一群大傻   逼    么，每天早上七點(diǎn)半，就這個(gè)從上海方向往南京方向蘇州工業(yè)園的下匝道的這個(gè)口子，一群13點(diǎn)實(shí)線變道去前面插隊(duì)，還有變道不成功的直接就剎停在右側(cè)第二車道上面了，每天早上走應(yīng)急車道去前面插隊(duì)的比規(guī)規(guī)矩矩排隊(duì)的還要多，絕大部分都是蘇E的，垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī)。蘇州的交警更加無(wú)能，好像路口的實(shí)線變道的攝像頭是擺設(shè)一樣。

有時(shí)候我在最右側(cè)排隊(duì)的時(shí)候會(huì)半個(gè)車身把應(yīng)急車道給占掉，不讓走應(yīng)急車道的去前面插隊(duì)，本來(lái)兩分鐘可以過(guò)去的口子，硬生生要被這群13點(diǎn)違規(guī)加塞堵個(gè)十分鐘八分鐘的，基本都是昆山過(guò)來(lái)的車子

昆山是強(qiáng)行變道造成的

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剎車很重要

我也是開(kāi)車路過(guò)后拍到的，具體原因：
1、當(dāng)時(shí)下著小雨，這種情況下底面非常濕滑；
2、早上有薄霧，而且車輛輪胎帶起來(lái)的雨霧擋住視線；
3、該地段是京滬高速蘇州園區(qū)出口，很多上海、昆山到蘇州園區(qū)的上班族要在這里下高速，由于右側(cè)是大車道，很多車要強(qiáng)行加速?zèng)_到出口；
4、也不排除有小車在右道（大車貨車）行駛。被后面的要下高速的車強(qiáng)行變道超車

清風(fēng)居士sh:我也是開(kāi)車路過(guò)后拍到的，具體原因：
1、當(dāng)時(shí)下著小雨，這種情況下底面非常濕滑；
2、早上有薄霧，而且車輛輪胎帶起來(lái)的雨霧擋住視線；
3、該地段是京滬高速蘇州園區(qū)出口，很多上海、昆山到蘇州園區(qū)的上班族要在這里下高速，由于右側(cè)是大車道，很多車要強(qiáng)行加速?zèng)_到出口；
4、也不 .. (2024-06-28 10:48)

NO NO NO，右側(cè)的大貨車基本在這個(gè)口子2km外就早已經(jīng)變道到右側(cè)第二車道行駛了，基本不會(huì)有大貨車還走在右側(cè)第一車道的事情。絕大多數(shù)情況都是小車駕駛員不想排隊(duì)，直接從右側(cè)第三車道橫插或者直接減速在右側(cè)第二車道去強(qiáng)行插隊(duì)造成的。

小二哥:我能說(shuō)是一群大傻   逼    么，每天早上七點(diǎn)半，就這個(gè)從上海方向往南京方向蘇州工業(yè)園的下匝道的這個(gè)口子，一群13點(diǎn)實(shí)線變道去前面插隊(duì)，還有變道不成功的直接就剎停在右側(cè)第二車道上面了，每天早上走應(yīng)急車道去前面插隊(duì)的比規(guī)規(guī)矩矩排隊(duì)的還要多 .. (2024-06-28 10:21)

有可能是你說(shuō)的情況，但作為同是昆山人，就不要用那種不好聽(tīng)的詞語(yǔ)形容了，畢竟大家都是為了趕去公司打卡，都是為了生活。
你也是職場(chǎng)一族吧？理解一下
當(dāng)然：惡意變道的除外！

清風(fēng)居士sh:有可能是你說(shuō)的情況，但作為同是昆山人，就不要用那種不好聽(tīng)的詞語(yǔ)形容了，畢竟大家都是為了趕去公司打卡，都是為了生活。
你也是職場(chǎng)一族吧？理解一下
當(dāng)然：惡意變道的除外！
....... (2024-06-28 10:59)

為了生活不是借口，所有的人都是為了生活，本來(lái)好好排隊(duì)，可以快速通過(guò)的，非要在匝道的位置三隊(duì)變成一隊(duì)，這是人為添堵，去上班誰(shuí)不急，我每天早上為了不堵在那個(gè)口子，都提前50分鐘到單位了，沒(méi)辦法，就因?yàn)?0%的車主不守規(guī)矩，反而讓守規(guī)矩的人越來(lái)越難了。最難的一次，在那里因?yàn)檫@些走應(yīng)急車道和實(shí)線變道的，原本兩三分鐘就可以通過(guò)的，整整被堵了20分鐘，換做你還能用好聽(tīng)的詞語(yǔ)來(lái)形容他們？